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最近EVネタに興味のあるわたくし。

三菱のEVにはアイミーブのほかにミニキャブミーブバンがありますが，以前はミニキャブミーブトラックがありました。売れ行きが芳しくなかったため2016年3月で販売を終了して現在は流通在庫のみ。

でもよくよく考えると，軽トラEVって一番ありなのかもしれない。

農家などの使い方だと軽トラって田んぼや畑に行って帰るのが主な用途。航続距離が100kmもあれば十分です。普段の移動はガソリン車があればいいし。
売れなかった理由は価格もありますけど，2WDしかないということ。これは自分も思いました。「何だ2WDだけかよっ！」って。

農家でしかも雪国となるとガソリン車では4WDは必須。サンバーのようなリヤエンジンでも，雪道の上りではトラクションが抜けてしまって滑るばかりで上れません。ただ，EVだとバッテリーは荷台の下なので，ある程度の荷重がかかっています。加えてEV+2WDというウィークポイントをカバーするためにアイミーブにしてもミニキャブミーブにしてもTCL（トラクションコントロール）が標準で装備されています。

これらを考慮すると，EVトラックでもそこそこ使えるんでは？と思うわけです。実際4WDって雪道と悪路しか使わないわけで，大半は2WD走行。ウチでは田んぼや畑の中まで乗り入れることはないので，TCLがあれば大概の道は走れそうな気も。

中古車市場では，売れなかった反動もあってか2～4年落ちで新車同然の1000km未満の個体が80万円前後で流通しています。新車時の150万は軽トラとしては高いですが，ほぼ新車が100万円以下なら，一般的な中古車相場の高い軽トラとしては十分選択肢なのかも。デザインは嫌いですけど(^_^;)

既に生産終了してしまっていますが，EVへの流れはこれから。先見の明はあったんだと思うんだけどね。よく思うのが，三菱って割とハイテク思想で，目のつけどころはいいんですけど，出すタイミングがなぁ・・・とね。