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買ったときから気に入らない物の一つ。
ナビです。

ワタクシのはSグレードなのでナビはオプションです。ディーラーオプションのEV専用ナビが付いてるんですが，所謂日産純正ナビではなく，OEM的なナビです。本来の純正ナビはMM〇〇○やMP〇〇○などの日産型番なのですが，これはAVIC-EVZ05というカロッツェリア型番。オープニング画面は日産ロゴでなく，carrozzeriaロゴです。
一時期のスズキやダイハツにもありましたが，車両ハーネスが直接接続できるけど，カロッツェリア品番のようななんちゃって純正です。

まあ，カロナビであること自体は気に入らないわけでは無いですが，何が気に入らないって，ディーラーオプションカタログに純正扱いで載ってるくせにパネルが標準フェイスなこと。

クラスターがせっかくワイド対応なのに，両サイドがマスクパネルで塞がれてて，これが純正か！？と思うような仕上がり。USBに対応しないことやディアスのMRZ85に比べてメニューレスポンスが悪いのもマイナスです。

車探ししてたときに，一部のリーフには純正っぽいナビがあるなぁと思ってたら，後期にはEV専用の純正ナビの設定がありました。
MME15D-EVです。

MM115D/Wの姉妹機種で，ほとんど中身は一緒。逆に何が違うんだろうか？という感じです。ワイドモデルだと，音量がダイヤルなので，手探りでも操作しやすいのが◎です。標準フェイスだと+-ボタンなので，押しにくい上にシークボタンと間違えるんですよね。
2012年モデルまでは，廉価版ナビはワンセグでしたが，2013年モデル以降はフルセグになってます。以前はフルセグで否定派でしたが，どうも電波が弱いところでもフルセグナビの方が強い気がします。というかフルセグ機の4CH4チューナーの実力なのかもしれません。

物色してたら，1万円寸前で落札できちゃいました。MM115だと目をつけてる人も居るでしょうが，MME15はEV専用ということもあり，思った以上に安かったです。2015年モデルなんで，地図のサポートもしばらくは安心です。MMシリーズはパナソニック仕様。ナビはカロ，ソニーしか使ったことがなかったので，使い勝手が知りたかったのもこれにした理由です。
ハーネス類が全く無かったので，アンテナやGPS，バックカメラ系のオプションハーネスを調達しないといけないですが，トータルで2万円いかないくらいです。


純正ナビだと，ホリデイスポット更新という購入後3年間は更新無料というサービスもあります。2016年使用開始だったのでまだまだOKだと思って早速更新しようとすると・・・

なんと１週間の差で期限切れ(T_T)しかも前オーナーは１回もデータ更新してなかったので，中身は2015年のまま。何て勿体無い・・・。


7月に年1回の全国地図更新があるみたいなので，その後にディーラーに頼んで有料更新してもらうことにします。
とりあえず，部品がすべて揃うまでもうちょっと出番待ちです。