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ネットを徘徊してると，「新しい旧型リーフのオーナーの充電マナーが悪い」という記事を見つけました。

「新しい旧型リーフのオーナー」とは，中古でZE0を購入して，日産の充電代実質4年サポートの恩恵に預かっている人たちのことを指しているようです。これにはもちろん自分も含まれます。

どうやら，実質充電し放題をいいことに，自宅で充電せずに（もしくは自宅に充電設備を持たずに）急速充電器ばかりを多用する人が一般のEV,PHEVの利用を阻害しているということのようです。
短時間とはいえ，毎日急速充電器を使用している者としては少し耳が痛い話ですが，この意見には同感です。ZESP2の充電し放題を使って急速充電ばかりで運用すれば実質燃料代はゼロですが，コストを抑えるために自宅でなく急速ばかりを多用するというのは，使い方として間違ってるような気がします。

EVもPHEVも自宅で充電が基本だと考えます。急速はたまの長距離と日常使用の補助的な位置づけであるべきかと。途中で長期出張や単身赴任になったなど，やむを得ない場合はあるかと思いますけどね。
急速で満充電になっただのならないだのという書き込みがありますが，そもそもバッテリー保護の観点から80%以上では充電速度が遅くなります。それだけ後の人を待たせることになります。

自分も毎日急速を使用する一人です。基本的に毎日同じ場所で同じ時間帯に利用するので，やはり後ろめたさもあるわけで，「帰るのに足りない分だけ」を充電することにしています。なので基本は10分から15分。充電器が自動停止するまで充電したことはありません。いつも自分で停止操作して切り上げます。
10分位だとブッキングすることも少ないし，たとえ後ろで待たれてもすぐに終わります。

日産の中古車リーフのおトクなキャンペーンに目を付けて買った人ってそれなりにいると思います。そこが旨味なんだから使わない手はないですが，やはりみんなが気持ちよく使えるような付き合い方をしたいものです。