kana2312のブログ一覧

今朝のこと。

リーフの充電中，概ね電力量計は15A，約3kWを表示していますが，ふと見ると1kWを割る電力になってます。

このとき，リーフのバッテリーは98%



充電残り時間は

あと40分です。

100%設定時の最終期は，普通充電でもすごくゆっくりになるようです。
見てると，500Wになったり800Wになったりで変動しながら充電してました。
500Wなら定格の1/6ということですね。

結局，100%充電になっても航続可能距離は176kmのまま変化なし。


というわけで，最後のひと押しは粘ったところで，充電に使った時間に見合う航続距離はかせげないということのようです。

実際，今は100%設定で毎日充電してますが，時間をずらしてるので100%になる前に出発してます。ですが，100%になってる日と93%くらいの日を比べても，職場についたときの残量は大きく違わない感じです。感覚的には95%くらいでほぼ満充電みたいな感じですね。

今日はお休みなのですが，今朝メーターに目をやると見たことない数字が出てました。航続可能距離177km。今までの最高は161kmだったので，初めて見ました。
何てことない，昨日の帰りのルートがいつもと違うだけなんですが・・・。

いつもは最後に3km登って2km下るルートで帰ってくるのですが，昨日は最後まで10kmゆっくり登ってくるルート。最後に下りがある方が航続可能距離が伸びそうなもんですが，なぜだかこういう結果です。

そして，ETCの試運転も兼ねていつもと違う使い方をしてみました。
結構な距離があったので，急速を２回使ったのですが・・・

SOHが92.89。この値も初めて。これまでは92.3くらいが最高でした。急速を使わないことがSOHを低下させない秘訣ではないようです。

詳細はまた今度。