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リーフも２年目に突入しました。

普通の乗り方なら，まだまだ乗り始めたばかりという感じなんでしょうが，１日140km，時間にして往復2.5時間乗ってれば，長い付き合いです。

時々しか会わない人と話をすると，まだ「このクルマってどうやったら動くの？」とか聞かれます。まだまだEVは珍しい存在なのかもしれませんが，自分にとってリーフに乗ることは日常です。珍しくもなくなりました(笑)
でも今でもリーフに乗るのは楽しいですよ。

買ってからの走行距離は4万キロを突破しました。あとひと月ほどで８万キロになります。

さて，最近の動向というかトピックス。
こないだも書きましたが，最近は１日２回QCすることが多いです。
冬なので航続距離が短いということもありますが，短いQCで手早く済ませたほうが効率的という判断です。大体１回5～８分。トータル15分/日という感じです。
会社に着いた時，50％残ってれば帰りに1回だけ。それ以下なら職場近くで朝1回充電。帰りに途中でもう1回という感じ。最初は帰り道にQCに寄るのが毎日だと面倒くさいかなぁと思ってましたが，慣れるとそうでもないです。大体30分か40分走った地点なので，トイレ休憩したり自販機でコーヒー飲んでつぶします。

幹線道路のQC(有料)は大体いつも同じ時間帯に使用中ですが，20分も使用中のことは珍しいです。多分同じような長距離通勤しているZE0の方が同じような使い方しているんでしょう。20kmくらい手前で使用中でも，着く頃には空いていることが多いです。1年経ってそこら辺はうまく読みが働くようになったので，有料のQCでブッキングすることは滅多になくなりました。職場近くの無料QCは時々ブッキングします。ここでは45分とか充電している人もいるので，そこらへんはもうちょっと考えてほしいですけどね。

3月になり日が長くなってきたことや気温が少し上がったおかげで，電池の減りが少し緩やかになった気がします。もう少ししたらEVに優しい季節になります。ついでに早くタイヤ交換したいなぁ・・・。