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今日の午後のこと。

お休みだったんですが，用があってブルでちょっと出かけてました。途中，コンビニから出て加速していくと，なんだかフィーリングが変。
出足が重いし，変速のポイントがおかしいです。まさか4年くらい前にあったAT滑りの再発か！？と一瞬嫌な予感が頭をよぎりました。

アクセルを踏み込んでも反応が悪いし，キックダウンもしません。そのくせえらく上のギヤで走ってる感じ。これはもしや！？と思って下を見ると

ATのモードがHOLDになってました(^_^;)

出足が重いのは2速発進になってたから。やたらすぐに上のギヤになってキックダウンもしないのは，HOLDモードがそういう特性だからです。HOLDは各ギヤの守備範囲の最低速度で切り替わってしまうので，意図せず使うとこんなことになってしまいます。
多分ケータイとか財布が当たったんでしょうね。

現代のクルマならモードセレクターの表示はメーターに出るものがほとんどですが，この当時はスイッチそのものが光ります。その上普段は視界に入りづらい場所。フォグスイッチに至っては表示灯もないし，この当時の日産車はフォグがディマースイッチに連動しない単独タイプなので，明るい時にフォグを使うとバッテリーを上げてしまうというトラブルもあったようです。

まあ，なにはともあれ故障でなくてよかった・・・。