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旧車とは切っても切り離せない問題，サビ。防錆が十分でなかった昭和40年代のクルマではおなじみですが，U12世代も旧車の域。昭和のクルマよりサビないとはいえ，やっぱりサビます。

サンバーでもサビはおなじみです。おなじみになりたくないネタですけどね。

降雪地帯では昔より塩カルを大量に撒くようになったので，旧車に限らず現代のクルマでも深刻な問題です。

そんな中で，ちょっと気になる話題，ZAPテープ。
アルミテープでなく，亜鉛箔のテープ。亜鉛は鉄より先に錆びるためその周辺の鉄を守ってサビの進行を遅らせるそうです。これを犠牲防食作用というらしい。
サビた部分の根本的な対策にはなりませんが，空いた穴を放っておくより，転換剤で処置するなどしてから，ZAPテープで処置すると良いかもしれません。少なくともアルミテープよりはいいかな。強いて言えば，ZAPテープは高いのが難点。

この話を昨日板金屋さんでしたら，テープでなくてもジンクコートやローバルが同じ効果を生むのだと。よくよく考えればローバルも亜鉛系の塗料。確かにそうですね。ローバルは鉄の上に塗る単なる塗装という位置づけで理解していましたが，犠牲防食効果があるというのには全く気づきませんでした。
溶融亜鉛めっき（通称ドブメッキ）も表面のメッキが先に弱ることで，母材を守ってるということなのですね。単なる塗装の膜とは違うわけです。

そういう意味では，99工房のこのペイントも同じ効果を狙ってるわけだ。


いつも思いますが，違うジャンルの方と話をすると，いろんなことが勉強になります。