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ホンダｅ間もなく発表のようですね。

個人的にはEVに仲間が増えるのは歓迎ですが，はてさてこれが売れるのか？

シティコミューターという位置づけで，ZE1リーフの40kWh車より容量の少ない35.5kWhのバッテリー。まあ，EVで極端に長い航続距離は不要という判断には同感です。ただ，シティコミューターなのに500万円超はちょっとね。

あくまで個人的意見ですが，シティコミューターなら軽規格かリッターカーサイズ。価格を手頃に抑えるべきと考えます。EVはガソリン車と比べると制約のあるクルマです。日常ユースには小回りがきいて使い勝手がいい方が多くの人に関心を持ってもらえると思うんですが・・・。本当のシティコミューターとはi-mievのようなクルマを指すと思います。新車はやっぱり高いけどね(^_^;)

一人のEVオーナーとして思うところは，EVはたしかに良いですが，リーフはデカくて持て余します。私の場合は通勤メインなのでノートクラスで十分なんですよね。あとは新車価格。多くの人の気に留まるには，話題性だけではダメです。最近の車はこだわり過ぎな感じがします。昔は手軽に買えた軽のターボモデル（アルトワークスやミラアバンツァート）や86やS13。今はS660やコペン，86などお金持ちが買うようプレミアム的位置づけになってしまっています。
なんだかんだ言ってもコスパは大事です。多くの人が「買ってみようかな？」と思えるような価格帯とサイズ感が大事かなと思うんですけどね。