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今日はリーフの検針日です。

今回の期間の走行距離は3,100km。標準的な走行距離でした。
電力量は262.5kWh。電気代にして4,300円ほど。
今月も先月同様にちょっと少なめになりました。やはり自宅充電できる電力量が減ったことと，QCで以前より少し多めにチャージする（といっても10分以内ですが）ことが減った要因と思われます。

11月になって朝晩が冷えるようになると，通勤電費も7～8km/kWhくらいになることが多くなりました。ですが，日中が夏日になった今日

帰りの途中まで(QC箇所まで)の電費は約40km走って13km/kWh。暖かいとこれくらいの成績が出ます。やっぱり電池温度が下がると電池の能力が下がるので，寒い日は電費が下がります。EVが寒さに弱いと言われる理由は，空調によるものというよりも，電池の特性からくる見かけ上の電費の低下の影響の方が大きいと個人的には思います。