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ついに発表になりました。新型ノート。
最近はメーカーも情報の管理に厳しいらしく事前情報は殆どなし。こないだリーフを点検に出したときに24日発表ということだけ聞いてました。

エクステリア，個人的には奇抜なデザインかなぁ・・・といった感じ。特にフロントフェイス。リヤは現行フィットに近いかな。

ペーパーのカタログがないのでwebで見るだけなのですが，インパネ・ナビ周り

タブレットのお化けのようなナビを採用するクルマが多い中，少し控えめなサイズですが，メーターも含めてディスプレイの塊ですね。しかも画像を見る限りでは絶壁みたいな角度。最近こういうのが流行りなんですね。

で，個人的にはやっちゃった感を感じる新しい電制シフト。

ノート，リーフ，プリウス，アウトランダーなどでEV/HVは一応ちょっとした統一感のあった電制シフトですが，また変えちゃうの？って感じです。ただでさえ統一感のない最近のクルマのシフトパターン。流行りとか目新しさとかは置いといて単純に危ない。シフトなんて，慣れてきたら感覚的に操作するものです。あまりに色んなパターンがあると，つまらない事故の原因になるだけだと思うんですけどね・・・。

主要装備表を見てみると

出たばかりの新型車なので，熟成された先代と比べるのはちょっと酷かもしれませんが，とにかくメーカーオプションの多いこと。
LEDヘッドライト，アダプティブLEDヘッドライト：全グレードオプション
インテリジェントAVM，インテリジェントミラー：S,Xでオプション
本革ステアリング，シートヒーター，ステアリングヒーター：S,Xでオプション
一部の先進安全装備(BSW,BSI,RCTA)：S,Xでオプション
アルミ，プロパイロット：Xのみオプション選択可
ラインオプションナビ：Xのみオプション選択可

LEDヘッドライトやインテリジェントAVMなどは先代ではメダリストでなくてもXの特別仕様車でも標準装備だったので，この辺がオプションなのはイタイですね。新型のXグレードが2,186,800円～なのでこれにプロパイロットやナビ，LEDヘッドライトを付けると，いったいいくらになるんだろう・・・

100万円台から設定があった先代からすると，お手軽なコンパクトカーという域を超えてしまった感じ。まあ，200万円を超す軽自動車があるくらいなので，仕方ないといえば仕方ないんでしょうが，高くなったなぁと言うのが素直な感想です。

12月末からの販売開始。今年は売るクルマのなかった日産ですが，元気になるといいですけどね。