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ちょっと用事があってディーラーへ。本日が最後の営業日。

E13ノートの試乗車もできてたので，ついでに見せてもらいました。どっしりした感じになってますし，正面から見ると大きく見えますが，前後は少しこじんまりとまとめられたようです。実際に全長は少しコンパクトになったのだとか。
ヤリスにフィットと同クラスが続けてモデルチェンジした2020年。ノート巻き返しなるか！？

いつも相手してくれる工場長。帰り際に雑談してると，「伝えとかんといけんことがあってなぁ，配置転換になることになって・・・」と。
聞けば今日が最後で，年明けからは新職場に行くことになるそうです。

今のディーラーに行くようになって20年ちょっと。当時はまだU11でした。初めて会ったときのことはなぜだかよく覚えています。アンメーターのことを相談に行ってたまたま出てきたのが今の工場長。「U12のターボに興味があるんですよ～」なんて話たら，「自分が今乗ってますよ」と。それからのお付き合いで，U11でミッション交換したり，関東までイベントに行ったり。U12は買ってからずっとお世話になってきました。ついでにうちの車はディアスもサンバーもずっと日産でお世話になってきました。

20年ほど前，私が当時乗ってたU11(右)。工場長は左の510に乗っておられました。


一応，客と店員という関係ですが，寄ったついでに新技術の話を教えてもらったり，保安基準やエンジン制御の話をしてみたりと，いつも長居してました。今の自分の自動車工学の知識と，今でもブルーバードに乗っていられるのはこの人のおかげでもあります。

ディーラーはほぼ地元勤務だと思ってただけに，突然のことでびっくりです。今度は本部で各拠点のサポートやフォローをされるそうです。まあ，日産の中でも250人しかいないマスターテクニシャンの一人。それが評価されての転勤でしょうから，栄転なんでしょう。そんな人にずっと担当してもらって，これまで色々な技術や動向を教えてもらえたのはすごく光栄なことですね。お友達としてのお付き合いもあるので，お別れというわけではないですが。
そして，職場は同じ県西部。なかなかクルマに触れる現場ではなくなってしまうそうですが，新天地でも頑張って欲しいです。