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今年の冬，ずっと考えてたZE1への乗り換え。

実は先月半ばに岡山に足を運んだのも，クルマの現車確認。
この時見に行ったのは2017年式の試乗車アップ。1.5万キロ。距離も条件も問題なかったんですが，色がスプリングライトグリーン。薄い緑です。
このカラーは見たことなかったので，どんなものか確認したかったのでわざわざ見に行ったのですが，考えようによってはアリかも・・・。と思いながら悩んでたら，しばらくしてなくなってしまいました。1年の長期在庫だったんで，早々簡単には売れないだろうから最後の最後に取っておこうと思っていたらこの有様。考えることはみんな同じなんでしょうかね(笑)

兵庫・大坂の関西圏には比較的タマがあるので，足を伸ばしてみようと考えつつもコロナ禍だしなぁと思ってたところに岡山県から出てきました。現車確認して条件を出してもらったら，思いの外の好条件。関西相場より若干高いですが，見に行ったりする手間や交通費を考えると納得行く条件だったので，決めてしまいました。
詳細はまた紹介します。

というわけで，今のリーフを手放すことにしました。一応，地元の知り合いなどに声をかけつつオークションに出そうと思いますが，もしこちらで興味のある方があればお譲りすることも考えます。
年度末ということもあり，3月末までには手放すよう考えています。

諸元
2014年(平成26年)12月登録。
バッテリーが改良されたAZE0　中期型24kWh グレードはS ブリリアントホワイトパール
車検2021年12月。現時点の走行距離は111,000km。通勤に使用しますのであと2000kmくらいは伸びます。
バッテリー容量11セグメント。SOHは80前後，Hxは70前後。航続可能距離120～150kmくらい。
リーフスパイで見る充電カウンターは急速690回，普通1750回。普通充電を主体に使用。
メーカーオプションのLEDヘッドライトつき。
SRSサイド＆カーテンエアバック非装着(レスオプション)
純正フォグランプ
ラゲージトノカバー
全席シートヒーター，ステアリングヒーター標準です。
充電ケーブルの使用期間は1ヶ月位で，きれいです。もちろん付属します。

外装に大きな傷はありません。自動車道を走る関係で，距離相応の飛び石キズなどはありますが，キレイな方だと思います。クルマを見に行ったときにこのクルマの外装評価をざっくりと訪ねたら4～4.5という回答でした。
元々社用車時代に5yearscoatが施工されていて，買ってからもイエローハットのガラスコーティングを1回，去年の秋に5yearscoatを自分で再施工しました。
洗車は洗車機が多いですが，コーティングのおかげでブラシ傷はあまり気になりません。
ホイールハウスは防錆のため，ノックスドールオートプラストーンを施工しています。インナーフェンダーの内側にはスリーラスターが施工してあります。
12月にディーラーのフロントガラス超撥水が施工してあります。

ナビはAZE0後期用のMME15D-EV。フルセグ対応，DVDビデオには非対応です。
オプションのUSBケーブルもついています。マップは今年12月までの更新権つきでまだ更新可能です。
オリジナルの車速連動ブラインドコーナーモニターを装着しています。ミラーモニターは純正流用。自動防眩機能付きです。
ステアリングを去年の春に新品に交換しています。それからの走行は3万キロくらいです。

タイヤは
夏：T30エクストレイル純正アルミにブルーアースAE01F(205/55R16)6部山
冬：汎用アルミにアイスガードIG60(205/55R16)6部山
どちらかをお付けします。

ドアスピーカーと運転席のレカロシートはノーマルに戻します。
車両モニター用のスマホ，OBD2ドングルは付属しません。

物を売る場ではないので価格はここにはあえて書きません。
過走行ですが11セグで中期型ということを踏まえてヤフオク相場などを参考にしてもらえば良いと思います。興味のある方はメッセージください。

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