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何だかんだで乗り換えが決まったリーフ。

物件の物色期間は１ヶ月位ですが，相場については半年くらい前からチェックしてました。そして，最近思うこと。

リーフってタマ数減ってきてないか・・・？

トップ画像は日産の中古車検索サイトGet-uの検索画面。ここに表示されるリーフの総数，ちょっと前は1,000台くらいあったと思います。


そしてこちらはgoo

ここには日産ディーラーに加えて一般の中古車販売店の物件も出てくるので，Get-uより多くなるのですが，それでも1,000台以下。

そして，相場。ZE1は最安で160万円台から。190万円前後からボチボチ見つかるようになります。でも実は1年くらい前でも200万円ほどで9000kmのGグレード試乗車アップを購入されている方もあるようです。その方のは目立つカラーだったのでちょっと不人気色だったのかもしれませんが，概ね1年経っても相場が下がるどころか上がってるような感じです。

真面目に乗り換えを考え始めてからの動きを見ていると，200万円前後の物件は回転がすごく早いです。特にGグレードはネットに掲載されてもすぐに売れてしまっている感じです。問い合わせても「商談中です」とか「既に売れてしまいました」という回答を何件か受けました。
ZE1のウリの一つのプロパイロットがつくGグレード。新車の時は50万円あるXとGの値段の差。流石に二の足を踏む値段の差ですがですが中古では差がほぼないに等しいです。「じゃあGで」ってなりますよね。

商談に行ったときも，「最近リーフの問い合わせ多いんですよ。入ってもすぐに売れちゃうことが多いですし」と言っておられました。特にここ半年くらいだそうです。つい先日まで岡山県南で何台かあった200万円前後のZE1はGグレードを中心にほとんどなくなってしまいました。

以前地元ディーラーで話をしてた時も200万円前後の試乗車アップとかはないか？というお客さんがちょくちょくあったようです。やっぱりコスパを考えた時，200万円くらいというのは一つの指標なんでしょうね。
400万の新車はとても買えませんし元も取れませんが，中古で200万なら環境次第で100万円くらい走って取り返すことができる人もいます。
決算期に売れたZE1の初回車検が来る時期なので，来月とかになれば突然タマが増えるかもしれませんが，こればっかりは読めませんし，もしかしたらリーフに波が来ているのかもしれませんね。