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新しいリーフの納車日，今日でした。

幸いにもお隣の岡山県から出てきたので，お友達に付き合ってもらってハコスカに乗せてもらって今日引き取りに言ってきました。



というわけで，自己紹介です。

2017年式(10月登録)の初期型。走行2.4万キロ。
Gグレードの寒冷地仕様車（後席シートヒーター付き）です。
車台番号は3000番台。ほんとに初期モデルです。
県南の店舗の試乗車アップ車両です。

2月上旬に岡山市内まで見に行ったグリーンのリーフが無くなって，一時は兵庫や大坂まで見に行くかなぁと思っていた矢先に津山の日産サティオで運良く出てきました。グレードも色も希望のGグレードの白。一時は2番候補の赤にしようかとも思ってたんですが，やっぱり中古は一期一会です。

ネット掲載当日にたまたま見かけて問い合わせて，お店からは「1番最初のお客様です。ホントに掲載したばっかりでお問い合わせいただいたんですよ～」と。

車体198万円整備付き。諸費用込みで209万円でちょっと予算オーバーだなぁと思って現車確認に行ったんですが，「年度末だし頑張りますよ～」と言っていただき，バイザー，ナンバーリム，ナビマップ更新，鳥取陸自持ち込み登録でコミコミ200万の条件を出してもらいました。後からお願いしたフロントガラス超撥水とシャシブラックも陸自の持ち込みに積載車でなく自走で行くことを了解する代わりにサービスしていただきました。

本当は180万円前後で探していましたが，関西方面に見に行くにしても，コロナ禍だし旅費も馬鹿になりません。何度も行き来するのも手間だし近場は色々な意味で安心感があるので納得できるお値段でした。

ナビと車両の取説

すごい厚さです(^_^;)

で，早速恒例のスパイ。

SOHは87.81。ありゃ，あんまりよくないですね。そして急速304回で普通は32回。ほとんど急速で使われてたようです。
まあ，ZE1は先代のような過激なSOHやHxの変化を見せないアルゴリズムになっているようなのであまり心配してません。そもそもバッテリー容量が大きいので少々減っても先代の30kWhよりは走れます。
ここからは普通充電主体でしっかり頑張ってもらいます。

とりあえず，ドラレコはつけないと・・・。