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金曜日。NEW通勤リーフ４日目です。

タイマーを調整して出発時の残量は83%。航続可能距離は229km。
何だか99%(241km)でも92％(238km)でも83％(229km)でも大きな差はない気もします。

会社から復路の出発時点。

52%で141km。帰ってもう一回出勤できるくらい残っています。

帰り着いて20%。

20%で航続残り53km。街乗りならまだまだ使えます。

この時の残量は約10kWh。ZE0で50～55%くらいに相当します。

今の所電費は7～8くらいなので，残り70km前後ですね。
残りを％で示されると容量が変わるとピンとこないのですが，kWhで表現すればあとこれくらいだなというのがわかりやすいです。ZE0の感覚が染みついているので，復路の半分くらいのところで30%を切ると気持ち悪いですが，実際は大丈夫なんですよね。

40kWhリーフでも航続距離に不安があるとネットでは叩かれますが，ZE0に7万キロ乗ってきた私からすれば別世界。これだけ使えれば十分です。
普通充電を基本に考えたとき，あまり電池容量が大きくても一晩で充電しきれません。62kWhモデルはコスパを考えるとちょっと選択肢に入らないかな。

内装の質感や純正ナビなどZE0に比べて不満がないこともないですが，私にとっては総合的には良いクルマです。