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最近のクルマにはかなりの装着率となってるインフォメーションディスプレイ。
リーフに限らず，春に車検の代車で借りたデイズルークスにも付いていました。

デイズルークスでは規制速度なんかも認識して，画面上に表示する機能まで付いてました。最近のクルマはすごいね。

一部の車両設定（オートライトや車速連動ワイパーなど）もこの画面からするようになっています。
この画面，みなさんどの画面映してるんでしょうね？
私はこれ。

インフォメーショングループの「ステータス」

電子コンパスとスピードメータ，オーディオ情報が同時に表示されます。
アナログのスピードメーターがあるのにメーターいるの？って思われるかもしれませんが，個人的には視線の中央にあるこっちのほうが見やすいです。データがうまく平滑処理されているのか，昔のデジタルメーターのような目障りな感じはありません。

中古車雑誌などで多く表示されてるのはこれ。

パワーメーター。
航続可能距離と回生／パワーのエネルギーモニターができます。タコメーターみたいなこの画面はEVならではですよね。
でもこれ，ステータスでも表示されてます。パワーゲージはシフトレンジの周囲。航続可能距離はバッテリー残量計の隣。

結局の所，一画面で多くの表示ができるのはステータス。ステアリングのOKボタンを押すとオーディオソースの切替画面が出せるのも便利な点です。

バッテリー温度計や容量計はZE0では常時表示でしたが，ZE1ではメニュー階層の中に入ってしまいました。私はリーフスパイでモニターしてるのであまり差し支えないですが，容量計はともかく温度計は残量ゲージと同じように常時表示でも良かった気がするんですけどね・・・。