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ワンペダルを実現するe-pedal。加速から減速・停止までをアクセルペダルだけで済ませられます。ZE1が出たときのウリの一つですね。
e-pedalを使用するとアクセルで減速できるので，一定の減速Gが発生すると制動灯が点灯する仕組みになっています。ただこれ，ドライバーからはどのタイミングで点灯しているのかわからないんですよね。夜になるとミラー越しに見える道路のリフレクターの反射やテールランプから漏れる光で何となく分かりますが，昼間だと全くわかりません。

ドライバーの意図と関係なく点灯するので，後続車からは制動灯が点いたり消えたりして鬱陶しいとか不快な動きに見えるという声もあります。なので，モニター付けてる人も時々いますね。

というわけで，モニター作ってみました。
作ったといっても，たまたま持ってた照光式スイッチを使っただけです。
不要な時にこのスイッチを切るとモニターも消えるので，LED単品でなくあえてスイッチに。ブレーキランプに連動して緑のイルミが点灯します。

ちなみにランプ電源ですが，ランプがペダルの動きに連動しないので多くの方がテールランプまで取りに行っていますが，実は室内から取れます。助手席側から取る方法は先人がいますが，運転席側からも取れます。
ZE1のブレーキ制御はシャシー制御ユニット，ABS C/U，VCM，電制ブレーキ制御ユニットと連携していて，各ユニットの信号の出入りとブレーキランプONリレー，ブレーキランプOFFリレー，ストップランプスイッチ，ブレーキペダルポジションスイッチを組み合わせて制動灯を点灯させています。
回路図とサービスマニュアルが読めて，理屈が分かる人でないと危険なので，事故防止のためあえて方法は書きません。
配線は面倒ですがテールランプから分岐するのが確実です。

試運転するとこんなタイミングで点くんだ～というポイントがいくつか。今回は仮設ですが，見やすいところへ設置することも考えたいです。

E13ノートではアドバンスドドライブアシストディスプレイに制動灯の点灯状態が表示されるようになってるみたいですね。