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何回か話題に挙げたこの充電制御タイマー。
車両側タイマーだけだと土日と平日の使い分けはできますが，祝日や明日だけ休暇というような場合は平日モードで必要以上に充電されてしまいます。電池へのストレスを考えたとき「使わない日まで満充電近くにしたくない」そんな思いからこのタイマー回路を作りました。

右が通常時用の23時～8時通電。左は「今日だけ3時間充電にしたい」というときに，メインタイマーを変更しなくても済むように増設した臨時用タイマー。これを３路スイッチで切り替えています。この構成にしたとき「戻し忘れそうだなぁ」と思っていましたが，先日まんまと戻し忘れました。
今回に限らず今までも忘れそうになったことが何回か。

臨時用タイマーは「明日はお休みだから」というようなときに使うので，１日限りのことがほとんど。１回使ったら戻る仕組みの方がニーズに合っています。
というわけで，タイマー回路を改修して「今日だけ臨時」タイマーにしました。

完成の絵。元あった３路スイッチは撤去して，代わりにタイマーと押釦スイッチ。タイマーは会社の廃材です。押釦が音符マークなのはメーカーがチャイム用途を想定しているからです（笑）

音符マークを押すと，20時間（真ん中のタイマーで設定します）だけ臨時タイマー側の回路に切り替わります。20時間経つと常時タイマーの回路に戻って，戻し忘れ防止に。

ここまで必要か！？と言われそうですが，ただの自己満足です(^_^;)