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2021年もあと少し。今年最後の検針レポートです。

今月は
基準日数30日
走行距離3,006km
充電電力量370.3kWh
電気代は6,543円


電力量から見る電費は8.1km/kWh。寒くなってだいぶ下がってきました。ドライブコンピューターで見る電費はここのところ7.5km/kWh前後です。
去年のこの時期はセグ欠けした関係でQCの量が多くなってしまって自宅充電は少なめでしたが，今年は全部自宅充電。加えて原油高騰による燃料費調整単価の上昇と再エネ賦課金の上昇もあって昨年同月の倍以上の電気代になってます。それでも3,000km走って6,500円。ガソリン車の人はもっと原油高騰の打撃をくらってますね。会社から支給されるガソリン代の単価は半年ごとに見直されますが，現在の単価は145円。まだまだ市価には追いついていません。

さて，今月の検針日でEV歴も10万キロ(AZE0とZE1あわせて)を突破しました。期間にして2年10ヶ月ほど。もともと3年乗れば10万キロは超すという想定だったので，予定通りです。
あっという間に10万キロだなぁという感じですね。巷では1万キロ前後で中古車に並んでる物件もあります。そういうのを見ると，使えないと思われたのか，はたまた利害が一致しなかったのかなぁ？と思ったりしますが，ワタクシの場合は今のところ良き相棒を務めてくれています。