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雪国山陰の宿命。冬になると鉄粉が恐ろしいほど刺さります。

洗車機に入れてもぱっと見はきれいになりますが，近づいてみるとフロントフェンダーなんかはトップ画像の通り。ボディが白いので余計に目立ちます。主にチェーンや除雪車の排土板など鉄の削れたものが巻き上げられてボディに付着するものだと思われます。一見錆びているようですが，塗装の上にくっついた鉄粉が塩カルで錆びているだけなので，ボディが錆びているわけではなく粘土なんかでクリーニングすると取れます。

今日は久々の小春日和。コートGも少し弱ってきていて再コートしたいし，そのためには鉄粉はある程度取らないといけないのでちょっと頑張って鉄粉取りすることに。

今回は粘土ではなくＯＨＡＪＩＫＩのやさしい鉄粉取り。

某あすかさんプロデュース。粘土のような物理アタックではなく，ケミカルで化学の力で落とします。ホームセンターなどでもこの手の製品は最近はよく売られていますが使うのは初めてです。

軽く洗車して，拭きあげてからスプレーすると・・・

この通り。紫に反応しているのはすべて鉄粉です。

バックドアも結構なもの。

凄いのはこすらなくても流すだけで落ちていくこと。鉄粉の付き具合にもよりますが，１回でかなり取れてしまいます。気になる人はもう１回やったり最後に普通に洗車した方がよいです。

まだ冬の最中なのでしっかりやるのは春にして，今はざっと鉄粉とって少しシミを落としてからコートGを再施工することにします。


とりあえずきれいになりました。



そして何と・・・
どういうわけだか補機バッテリーが上がりました(;'∀')

ZE0の時はリヤゲートが半ドアだったのですが，今日はちゃんと閉まっていました。ルームランプなどもいつも通り。そもそもルームランプのつけっぱなしはバッテリーセーバーが働きます。去年クルマを買ったときに新品にしてもらっているので寿命ということはあり得ません。そもそもセルを回さなくてもよいEVはよほど弱ったバッテリーでも起動はできます。各ECUが起動しないほど電圧が下がったのは何か消費しまくった負荷があるはずですが，今のところ不明。
明日は仕事だしとりあえず補機バッテリーをほどほど充電して，明日は念のためジャンプスターターを持って出勤することにします。