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今日はリーフの12ヶ月点検。
代車で通勤するとガソリンが高いので先月の休日出勤の代休を今日に充てました。買った日産サティオ岡山でもよかったですが，近いしこれからもお世話になるのでいつもの鳥取日産でお願いしました。

走行距離は61,200km。37,000km/年走行のシビアコンディションです。
そこそこ新しいのでネタもそんなにないでしょうが今回のメニューは以下の通り

法定点検
フロントガラス超撥水施工
ADASとBCMのリプロ
ブレーキ異音修理
です。

ガラスは買ったときに超撥水を施工してもらっていますが，さすがに弱ってきたので再施工。8,000円を少し切るくらいですが，専用リフィール(1,800円/本)込みなのでそれほど高くはありません。持ちも自分でやるより圧倒的に長持ちします。毎日乗る車なので，手間が少ないのはポイント高いです。

リプロを2件
BCMは原因不明の補機バッテリー上がりの対策。ごく稀に特定の条件下でBCMがスリープにならないため，補機バッテリーを使い切ってしまうという既知の不具合の対策です。こないだバッテリーが上がってからずっとジャンプスターターを常備していましたが，これで解放されそうです。

ADASはプロパイロットの対策リプロ。
原因の表示なくプロパイロットが落ちることへの対策です。「カメラ認識性能低下」などがこれまでよりきちんと表示されるようになるそうです。プロパイロットが落ちることへの対策にはならないかもしれませんが，公表されている内容以外にも軽微な不具合対策などもあると思われるので，最新バージョンにしておいた方が気分がよいためお願いしました。

あとはブレーキ。
AZE0でもありましたが，荷重が変化したときのパキパキ音。経験的にこれはブレーキのグリスアップで直ります。フロントは自分でもできますが，リヤは電動Pブレーキなので，コンサルトでメンテナンスモードにしてやらないと失敗する可能性があります。12か月点検ではブレーキの給脂は普通にやりますと言われたので，これは症状の確認だけ。

リプロに時間がかかるかもということで昨日の15時くらいに預けましたが，実質今日のお昼過ぎには終わりました。

今日気づいたこと。
グローブボックスに車検証がこのように入っていました



いつもは

こう入れていたのですが，蓋の方にある窪みに預けるようにすれば閉めれば動きませんし，奥のグローブボックスのスペースが広く使えます。なるほどね！


代車はデイズ。去年のディアス車検の時とは違うやつでプロパイロット付きの2WDでした。
このクルマ，2WDでも重苦しいです。トータルで30kmほどしか走りませんでしたが，やっぱりNAのCVTは苦手です。S-HYBRIDなんだからもう少しモーターにアシストしてほしいですね。

あと，残念なやつ

多分SOSコールのスピーカーなんでしょうが，この後付け感何とかならないんでしょうか・・・。アリアのオーナーさんの動画にも一瞬この物体が映っていましたが，高級車でもこの仕上げ方はちょっと残念です。