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こないだ2本だけ外して力尽きたスタッドレスタイヤ。
要領は分かりましたが，肝心なのはビード落とし。色々調べたり考えたりしながらできるだけ楽な方法を考えます。

結局，たどり着いたのはトップ画像。トラクターに手伝ってもらいました。
ディアス純正のパンタジャッキの地面側をビードに当てて，ジャッキアップします。パンタジャッキのベースはいい具合にへの字型になっていて，ビードを押すのにちょうどいい感じ。トラクターはクルマに比べて軽いので，少し浮き上がってしまいますが，２，３回場所を変えながら押すといい感じにビードが落ちます。ジャッキの角度によっては少し不安定になるので，マネしない方がいいです。ジャッキが外れにくいように少し細工をしてやるといいと思います。
パンタをインパクトで回す早回しアダプターがあると格段に楽ちんだと思います。

あとはタイヤを外すだけ。

最初は不安に感じてた55タイヤ。ビードヘルパーのおかげもあって全然楽勝です。ビード落としの方がよっぽど面倒です。そして，実はこの位置関係は誤り。外すときにバルブを手前に持ってきてはいけません。外すときはバルブ側から，組む時もバルブ側を一番最初に組んでやるのが正解のようです。
リムプロテクターは水道の耐圧ホース（笑）専用品を買っても安いものですが，ホースは沢山あるので，ちょっと切って作りました。

タイヤレバーは2本でもいけるかもしれませんが，できれば3本はほしいです。今回わざわざ小2本と大1本の組み合わせで買ったのですがこれは我ながら正解でした。大3本でもよいですが，少し高くつきます。小ばかりだと力の必要な作業の時に困りますし，タイヤの内側をホイールから外すときにはレバーにある程度の長さが必要です。あと，長い方のレバーには短い方とは少し違った先端形状になっていて，この形状がいい仕事をしてくれます。（説明しにくいですけどね）

というわけで，だいぶ要領がよくなって割と短時間で残りの2本も外せました。
あとは，アルミをどうするかなぁ・・・