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出だし好調の日産ＳＡＫＵＲＡ。
お世話になってる店舗からメールが来てたので，カタログもらいにちょっと寄ってみました。仲良しだった工場長が転勤になってから「ちょっと寄ってみる」がしにくくなっちゃいました。リーフは消耗品がほとんどないんで，メンテナンスでディーラーに寄る理由もないし(^^;
ほかにも顔見知りはいるんですけど，ショールームで世間話するような間柄じゃないしね。担当さんがいないってちょっと寂しいです。

とはいえ，たまたま店舗に行ったときに応対してくれた人は古くからおられるベテランの営業さん（元メカニック）だったんで，現車見せてもらいがてらちょっと戦況を聞いてきました。

ＳＡＫＵＲＡ，受注はぼちぼちあるようです。今のところ年内納車ができそうな感じらしいです。ちなみにアリアは1年待ちだとか・・・。
補助金は鳥取県の場合自治体からの補助がないため，国の補助金55万円のみ。あとは自治体によってＶ２Ｈなどの導入補助がある場合はあるようです。
共同開発の三菱のお膝元岡山県などは自治体の補助もあったりして，こちらよりもたくさんオーダーが入ったりしてるようですね。

気になるお値段

補助金使えばＸグレードなら200万を切る価格とはいえ，一般的なオプションつけて見積もると300万円が近くなってしまうそうです。さすがにおススメパックは行き過ぎな感じですが，何もオプション付けないわけにもいきません。

ＭＯＰの価格表。

とりあえずオーディオレスなので，何かしらの準備は必要です。日産コネクトナビかそうでないかで使い勝手も結構違いますが，値段もそれなり。ＭＯＰナビだけで28万円。インテリジェントＡＶＭをつければ37万円。だけどＥＴＣもついてきます。ＭＯＰナビでなくてもナビレディパッケージとバックモニター，ＥＴＣをつければそれだけで10万を超してしまいます。これに別途ナビ(ＤＯＰナビだと22万円)が必要と考えると最初からＭＯＰナビでも間違った選択ではなさそう。あとはＸだと非装着のステアリングヒーター，シートヒーターは必須。11万円です。これだけでオプション50万・・・。バイザーやマット，充電ケーブルなどＤＯＰで約10万円と考えると補助金入れても乗り出し250万を切るのはちょっと苦しいかもしれません。

温暖な地方でホットプラスパッケージもつけず，ナビも手持ちか安い汎用品にして充電ケーブルはヤフオク，マットはネットで調達，ＥＴＣやドラレコつけても安いやつ！とこだわりぬいて何とか200万かなぁ。