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去年の４月，こんなブログを書きました。

１日おいくら・・・？

当時はレギュラー140円/L，電気代は夜間で16.3円/kWhでした。
あれから電気代もガソリン代も爆上がりして，一体今はいくらなんでしょう？

改めて計算してみることに。
ガソリン車の基準は去年ネタにしたルークスの22km/Ｌを参考に，そんなにいいクルマばかりじゃないので，20km/Lとします。これでもかなり燃費の良い部類かな。EVは去年と同じく8km/kWhとします。

ガソリン単価は170円/L
電気代は11月の燃料費調整単価を反映して13.26円(夜間単価)+3.36円(再エネ賦課金)+13.11円(燃料費調整)=29.82円/kWh

これらを今の通勤距離140kmに当てはめて計算すると

ガソリン車の消費燃料は7L。170円*7Lで1,190円/日
EVの消費電力量は17.5kWh。29.82円/kWh*17.5kWhで522円/日。

ガソリンは激変緩和措置の補助金が入ったりしていて，市価の上昇が少し抑えられていますが，電気代は今のところそういった措置がないので前は3倍あった差が約2倍に縮まってしまいました。それでもEVのランニングコストはガソリン車の約半分です。

「ランニングコストの差で車代を回収する」という野望をもつワタクシには，回収にかかる期間が長くなるので少々面白くないですが，まあ今のところEV生活には不満もないので総合的には〇。

ただ，この間も書きましたが軽EVが登場してこれからというとき，メリットの一つであるランニングコストの安さに翳りが見えるのがちょっと残念なところでしょうかね・・・。