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先月辺りから噂になってた電気料金の見直し。具体的な数値が公表されました。
私は業界の関係者なので，この内容には発表前から興味津々でしたが，中々な内容でした。

一番大きいのは「規制部門」と呼ばれる自由化前から残る旧プラン。
中国エリアでは従量電灯Aと呼ばれて，使用量に応じた3段階，24時間同一の料金で深夜電力等を利用されないユーザー向けの最もスタンダードなプランです。住宅に限らず倉庫などもこの契約が多いです。

約10円/kWhの値上げです。

本来は自由化後のメニュー（シンプルプランなど）の方が安いので，規制部門料金は順次廃止されていくはずだったのですが，ある理由によって現在は規制部門料金の方が安いという逆転現象が起きています。それが燃料費調整。

私が毎月書いてるリーフの電気代でも触れていますが，11月の燃料費調整は13.11円/kWh。深夜電力などを利用しているユーザーは丸々負担していますが，従量電灯Aなど一部の規制料金ではこの上限が3.19円/kWhで頭打ちになる仕組みになっています。約10円/kWhは電力会社が自腹を切っている状態。規制料金が足を引っ張って大赤字が発生しています。新電力にシフトしたユーザーたちが電気代の高騰に耐えかねて，本来高かったはずの旧大手電力に戻ろうとしたりして一時は受付中止になる事態まで発生しました。
この超過分を料金に反映できるように制度と料金を見直したということです。

そして，多くのEVユーザーが利用していると思われる深夜電力。

ここにも少し値上げが入りました。
ナイトタイムの現行料金27.62円は，資料にも記載の通り燃料費調整(12月分)を含んでいます。本来はナイト単価13.26円+燃調14.36円。新単価はこれより1.46円上がって29.08円となります。新料金29.08円は燃料費の高騰分を織り込んで再設定されているので，見直し時点では燃料費調整は0円になります。
今は過去にないほどの原油高。見通しもまだまだ立ちませんが，燃料費調整はプラスもあればマイナスもあります。1年ほど前は1円/kWh未満でしたから，情勢が変わって燃料費が下がってくると，大きく燃料費調整がマイナスになることも十分考えられます。

リーフに乗り始めた当時から現在までの夜間単価・賦課金・燃料費調整・総合単価の動き。

紫の「換算単価」が夜間単価+再エネ賦課金+燃料費調整。リーフに乗り始めた2019年当時は賦課金込みでも14円前後だったのが今や30円。つくづくいいタイミングでEVデビューしたもんだと自分でも思います。この変動の主要因は燃料費調整なのですが，いずれにしてもしばらくはEVには少々逆風な情勢ですね。