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前回が11月末だったので，そろそろかな～と思って注意してたら昨日発動しました。90日調整 2023part1。

今回は上げ調整でした。86.2まで下がってたものが86.74まで上昇しました。
この相関は何となく分かっていて，調整期間の3ヶ月間を見たとき，HXが上昇する局面では上げ調整がかかります。

私の乗り方では春から秋にかけてはHxが下がっていき，冬の寒い時期にHxが若干上昇します。で，年ベースで見たときには少し下がる。
というわけで，冬の初め頃からHxが上昇していたので今回は上げ調整だろうなと予想していました。

一時は85%台も近いかな~と思っていましたが，この調子ならとりあえず10万キロまで86％くらいで行けそうな感じです。

そして，セグ欠けしにくいと言われてきたZE1。

私のよりちょっとだけ新しい2018年式の12万キロ。ZE0なら9セグとか普通にありましたがこれは11セグ。ZE1のセグ欠けトップバッターは20万キロ直前の方だったので15万キロくらいは安泰かなと思ってましたが，ZE0と異なり使い方に加えて経年で一定の低下傾向を示すようになっているようです。