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ブルちゃんの車検，終了しました。
回を重ねるごとに，今回は大丈夫かな・・・？と思うようになってきました。

今回はオーダー整備は前後ブレーキのシールキット交換。このクルマはキャリパーの錆がピストンに移ってピストンが虫食いになりやすいので昔から車検２回に１回はブレーキをOHするようにしています。
例によってフロントとリヤ１個ずつピストン交換に。リヤは高いのになぁ・・・。減ったパッドをしぶとく使うとピストンの露出部分が多くなって錆びるので，リヤパッドは交換しました。
今回は２年間で５千キロほどしか走ってないので，スチームだけかけてもらってパスターは見送り。LLCも前回交換しているし，オルタの交換を検討しているのでこれも見送り。オルタの脱着にはLLC抜かないといけないしね。

費用が余分にかかったのはブレーキ周りだけであとはいつも通りといった感じでした。

ところで，先日車検の予約に行った際に聞いてたリビルトオルタネーター。
何と生産廃止とのこと。日産部品としてはこの型のオルタネーターはリビルト終了なんだそうです。メーカー経由では現品オーバーホールになるようです。
オルタやスターターのリビルト品はメーカーでなくても流通しているので，単純に入れ替えで不動期間を短くしたければ，そっちのルートで対応ということになります。

前回エンジンを下したときにスターターはディーラー経由でリビルトにしていますが，これももう無いのかもしれませんね。


今回の代車は２年前と同じくルークス。２WDです。


３月登録の800kmしか走ってない新車。

走りはやっぱりガソリンの軽自動車ではありますが，相変わらず23km/lなんて燃費をたたき出します。すごいね。