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2023年8月次のレポートです。

今月は
基準日数31日
走行距離2,822km
充電電力量411.8kWh
電気代は8,533円(燃調-4,768円，再エネ585.6円)
電力量から見る電費は6.7km/kWh。
でした。

お盆があるもののうちの会社はカレンダー通りなので，走行距離はまずます。
猛暑のおかげでエアコン稼働率も高いこともあって，電費はイマイチです。
でも3,000km走って8,500円。ガソリンはここのところ200円/lに届きそうな気配を見せています。政府の補助金が段階的に終了するのも影響しているようですが電気は少し落ち着いています。激変緩和措置(-7円/kWh)が切れるのは秋ですが，それでも燃料費調整は-3円/kWhくらい残りそうです。

一時は月間のコストメリット（支給されているのガソリン代-実際の電気代）が2万円くらいまで減ってたのが，ここのところ27,000円くらいまで復活しました。電気代の変動とガソリン市場価格の変動は直接連動しないので，しばらくはこんな感じなのかもしれません。

そういえば，今日帰ったらこんなのが届いてました。

リーフのリコールのDMなんですが，日産プリンスの地元ディーラーからです。
私は鳥取日産がかかりつけで，プリンスとは付き合いがないのですが，買ったところがサティオ岡山だったので旧レッドステージ系から情報が回ってるって事なんでしょうかね。ま，終わってるからいいんですけど。