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2023年10月次のレポートです。

今月は
基準日数31日
走行距離2,309km
充電電力量355.8kWh
電気代は7,277円(燃調-3,586円，再エネ498.1円)
電力量から見る電費は6.5km/kWh。
でした。

ある方のブログにありましたが，ドライブコンピューターが算出する電費はバッテリーの充電量をベースとしているのでDC電費。家側に設置した電力量計で変換ロスを含めた交流ベースの電費をAC電費と表現しておられました。なるほどね，うまい表現です。

今年の秋は9月いっぱいがほぼ猛暑。かと思えば急に朝晩が冷え込むようになりました。ここ1週間くらいは出勤前にリモート空調を使っています。
シルバーウイークがあったり稲刈りで休んだり，現場へ直行したりで走行距離は少なめになりました。AC電費は相変わらず6km/kW台です。
今月からは-7円/kWhだった政府の激変緩和措置が縮小されて-3.5円/kWhになりました。ですが，もともとの燃料費調整がマイナスに大きく振れているので，燃調単価は-10.08円/kWh。去年の今頃はちょうど燃料調整費のピークだったので1万円を軽く超えていましたが，今は2/3くらいになっています。

あとひと月ほどすればスタッドレスタイヤのシーズン。少しづつ空調負荷も増えてきて，また少しずつ電力量も増えますが，この冬の電気代の動向はどうなるんでしょうかね