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6月になりました。
通勤時間帯に冷房も暖房も不要な時期になって，EVには過ごしやすい季節です。
それを反映するように，電費もよくなりました。約9km/kWh近くがコンスタントに出るようになりました。

バッテリーも80%くらい充電しておけば2往復いけるようになりました。
最近の課題は充電制御。以前のように夜だけ充電が前提ではなくなり，昼間充電することもあれば，特定の時間帯だけポイントがつくなどあって色々。毎回充電したい時間や充電量が違うので，車両側タイマーや家側のタイマーををいちいち変更するのは面倒。日産コネクトアプリで充電開始時間や停止時間を設定できればいいのですが，あいにくそんな機能はありません。即充電開始することはできますけどね。

というわけで，家側タイマーにちょっと細工を加えました。

制御にスマートプラグを導入。スマホアプリから遠隔のオンとオフができるように。補助リレーを1つ噛ませているのは電磁接触器の制御電圧(コイル)が200V仕様のためです。200V用のスマートプラグなんてないんですよね。ま，作ったところで売れないでしょうが・・・。
電磁接触器を100V仕様に交換しようかとも考えましたが，一旦はこの仕様で。

スマートプラグなら手動のオン－オフ，スケジュールタイマー，減算タイマーなど多様な制御が手軽にできます。

こんな感じで，多くのタイマーを組むことができ，それぞれ曜日や1回だけなどのモードも設定できます。とりあえず忘れ防止のため平日0時-5時を有効にしています。2000円もしない商品でこんなことが実現できるなんて便利な世の中になったもんです。