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今日はお休みだったので大山にスキーに行きました。今年の雪は麓は降っては解けての繰り返しで，もう消えてしまいましたが，大山寺への道は途中でもこの状態です（これは下りです）。スキー場は今も２ｍを越す雪があり，雪不足が心配された今年の冬もまずまずの積雪になったようです。

日中気温が上がるとの事だったので，雪がゆるくなるまでにと午前券で滑ってきたのですが，調子が上がってきたころに大転倒！何年ぶりかの板が外れるほどの大クラッシュでした（ぶつかったわけではないですが・・・）。運悪く，転んだところが中の原の一番上の上級者ゲレンデだったので，左足の板が外れたままあお向けで３０ｍほど滑ってしまい，取りに戻るのも大変。また板を履きなおすにも斜面がきついので，ビンディングがなかなかロックしなくてその場で5分くらい格闘しました。
転倒してからちょっと腰が痛くて，今も少し痛いです（；_；）。無茶したわけではないですが，気をつけないといけませんね。

雪ネタばかりですみません(^^;
会社には70のランクルがあります（ちょっと前によその部署から移管されてきた車です）。今日は土木の下請けさんに頼んで現場の除雪をしてもらったのですが，関係ないところを走ってみました。積雪深は約30cmでしたが，さすがクロカン。深いところでもデフが少しつかえる程度で，まだまだいけそうでした。ウチの担当は横着者が多いのでＭＴで車体の大きいこのクルマは敬遠されますが，私は気に入りました。デフロックがないのがちょっと残念ですが，現場の時には率先して使うようにします♪

今日は中止だと思っていたのに，現場に行くことに・・・。
ここは若桜町のとある県道です。私はここに用事があったわけではないのですが，明日来る人が用があるので様子見に。左に少し見える家と中央の電柱の間は道路です。農道みたいなものですが，ちゃんと舗装されています。クルマのガラス付近まで雪がありますね。ちょっと足を踏み入れてみましたが，軽く腰まで埋まりました。こんなのいつ解けるんでしょうか・・・。
パジェロイオで行ったのですが，スーパーセレクト４ＷＤって直結とフルタイムが選べるんですね。てっきり副変速つきの直結４ＷＤだとばかり思っていました。今日のように圧雪路面とウエット路面が交互に出てくるような道だと，ずっとフルタイムで走ってればいいので便利です。
ただ，４Ｈと４ＨＬｃの違いを知っている人が会社には何人いるんだろう・・・。

寒波強烈ですね～
昨日の朝も20cmくらい新雪が積もってましたが，今日も更に30cmくらいでしょうか。クルマの雪は9時ごろに一回落としたのにこの有様です。明日まで雪予報なので，今日1日はこんな調子でしょうかね・・・。

今季最大の寒波がやってくるようで，夕方はわずか１時間ほどで雪のなかった道路に道路に轍が・・・。写真は某国民宿舎前の橋の様子です。ライトにも雪が積もって照度が下がるほど。
そんななか，ウチのサンバーとアクティはウインターブレードという冬用ワイパーをつけています。これがなかなかスグレモノで４年くらい前から使っていますが，最初は半信半疑でした。でも，長距離通勤していることもあり，以前は吹雪の日は途中でワイパーが凍って綺麗に拭けないことがあったのですが，このワイパーだとそれがない。金属部分が全てゴムで覆われていて可動部が凍らず，ゴム自体も冬用で柔らかく拭きも抜群です。最近は暖冬でその恩恵にあずかる事も少ないですが，ボタン雪や吹雪のときは重宝します。ちょっと高価ですが，雪国で長距離通勤の方はだまされたと思って使ってみるといいですよ。