kana2312のブログ一覧

グレードアップしようかと企ててます。ディアスの方のね。写真のキーは買ったわけではないですよ。

トラックは後期型なので電波式キーレスだから，角度や場所を選ぶ必要がありません。それもありますが，やっぱり前期型は未完成な感じで色々と問題点も。

問題点
１．動作条件が甘い。キーがささってても動く，半ドアでも動く，エンジンかかってても動く
２．アンサーバックがない
３．赤外線であるがゆえ，動作範囲が限られる

後期用の電波式のいいところ
１．キー条件，ドア条件が入っているので，不要動作がない
２．アンサーバックがある
３．ルームランプのオフディレイがあるので，アンロック時やキーを抜いたときに照明がつく。また，ルームランプが残照式になる。
４．電波式なので，リモコンの操作範囲を気にしなくて良い。


１や２は別にどうって事ないですが，一番欲しい機能は３。暗い時なんかはやっぱり色々と便利なんですよね。
両方の配線図とにらめっこしながら色々考えてるんですが，どのみちユニット交換。配線改造，さらに運転席のドアロックアクチュエータも交換する必要もあるみたいだし，前期にはないドアロックスイッチも必要です。

後期はキー一体型だから，中古を買ってもキー部分は使えないし。色々課題はありそうです。レガシイとかのでもイケそうな感じはしますけどね。

昨日，米子へ行ったときのこと。

隣のレーンのビッグホーン。ストップランプが両方切れてハイマウントだけ。結構いるんですよね。何年か前にはハイマウントも含めて全てのストップランプが切れてるクルマに出会したこともあります。アレは回路の不良かな？
ストップランプの確認は自分だけでは難しいですからね。私はお店やコンビニにバックで止めるときに壁やガラスに反射する光を見てついでに確認するようにしています。

細身のハイマウントはLEDのモノが多く切れにくいのは確かですが，LEDも万能ではありません。歯抜けになったりもします。コレでは追突されても仕方ありません。

みなさんもちゃんと点検しましょうね。