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ハイマウントストップランプの代替品確保しました。


まだ比べてみてませんが、写真を見る限りは大丈夫そう。
どの車種のパーツなのかはちょっとここでは控えておきます。




点灯確認もOK。


ちょっと汚れてますが、磨けば大丈夫そうです。

今度天気のいい日にでも交換してみることにしましょう。

こないだ、ガラス屋さんで作業してもらった時に、お店の方が「車下げますね」ってバックしてくれたんですが、その時に気づいたこと。

ハイマウントストップランプが歯抜けになってる！

尾灯は１人でも確認できますけど、制動灯はブレーキを踏んでおかないといけないので、なかなか確認できません。それに自分の車が動いてるところはなかなか見ませんし。


古くなるとハイマウントストップランプが歯抜けになるのは何回か見たことがありますが、自分の車でなるとは・・・。


補助制動灯は、LEDタイプの場合１個でも点灯しないと最近は車検に通らないらしいです。
室内置きなら取ってしまえばいいんですが、これまたリヤスポに内蔵・・・。

とりあえず外してみることに。



わたくしの手元に来てから初めてはずしました。ディーラーオプションなので、ないのが標準なんですが、ちょっと間が抜けた感じ。特にハードトップは。
ついでに普段はワックスがかけれないスポイラーの下もワックスがけしておきます。





ストップランプ自体のビスが一本固着して取れなかったので、これはドリルで撤去。全体で６本も止まってたので問題ないでしょう。

外してバッテリーで点灯してみると、４個（多分３V×４個で１２Vを分圧）が一回路の組になってるようで、最初の写真は１箇所だけですが２，３箇所歯抜けになります。時々付いたり消えたり。


構造的には非分解ですが、殻割してできないことはないみたいです。ただ、壊してしまったら代わりがないのでとりあえず、元に戻します。

厄介なのはディーラーオプション品ということ。Dオプなんて既にスポイラーごと新品が出るはずもなく・・・。このパーツがそもそも単品供給されているのか？
FASTで調べてもU12の時代はDオプがリストに出てこないんです・・・。U13からなら出るんですが。


と途方に暮れかけたけれど、色々調べるとある車種のパーツと共用らしいことが判明。とりあえず取り寄せてみることにしました。それが合えば、そっちをつけてコイツを修理してみようかと思います。

ブルのバッテリーが怪しくなってきたので交換しました。

普通なら新品にするんですが、ちょっと気になったのが再生バッテリー。
40B19のように2000円ほどで買えるならもちろん新品なんですが、U12のSR20DETのATはなぜかDバッテリーです。MTはBなんですけどね。

Dバッテリーは軽く1万円コース。純正は55D23Lですが、今は75D23L。まあ、やっぱり75クラスくらいは欲しいので、物色してて発見したのがこれです。

カオスも頭をよぎりましたが、新品もさることながら中古でもやっぱり高価。5年くらい経過してても5000円以上します。いくらCCAが良くても5年も経ってるのは心配です。



中古ですが15ヶ月の保証付き。交換してセルも元気に回るようになりました。