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ニュー相棒のディアス。

前のディアスバンと比べて、道具として使われてた感もあってちょっと汚れが気になります。
カーペットもベージュなので汚れも気になるし・・・。

というわけで、今日は休みだったしいい天気だったので、大掃除。


運転席外したり、前席フロアカーペットをひっぺがして掃除とシミ取り。
意外とカーペットの下も砂が溜まってます。




リヤのヒーターベゼル外して後部座席カーペットもめくります。


このマットも叩く、掃除機、クリーナーと気の済むまで掃除。


続いてラゲージマットも外します。

持って帰った日に一通り掃除したんですが、時間がなくてやり残しもあったので、徹底的に掃除。

カーペットめくったついでにラストアレスターの配線を後ろまで流しておきます。
アノード板を注文してるけどまだ届かないので、また今度。

結局全部のフロアカーペットめくって、掃除しました。大仕事でしたが見えなかったところも全部確認できて、ホコリも叩けてやっときれいになった気分です。


ちなみに写真にあるカーゴフック、初期型のディアスバンやディアスワゴンには標準ですが、最終型のバンはついてません。
トノカバーも初期型は標準だけど最終型はブラケットすらなし。カーゴソケットも最終型には装備なし。最初は標準だったフォグもオプション。
初期型はワゴン顔負けの豪華装備だったんですよね。今回、最終型のディアスバンじゃなくて、後期型のワゴンにしたのは値段のこともあるけど装備の差もあったんですよね。前あった装備が買い替えたらないのはちょっとシャクですからね（笑）

先週末はトラックの車検でした。

10年目です。距離は215,000km。よく走りました。自分が使ってるわけではないですけどね。

今回の車検は、いつもどおりスチームしてアンダーフロアワックス施工。ブレーキ前後OH,ミッションオイル交換。定番のエアエレメントも交換。
あと、エキマニのクラックが去年発覚してたので、エキマニとボロボロだった遮熱板を交換。

フェンダーのサビが気になりますが、もうこれは持病なので仕方ありません。去年、イグニッションコイルの腐食とフロントチューブの破断がありましたけど、それ以外は大きなトラブルもなく、機関は優秀です。

これでサビがなければね～。

昨日に続いていい天気。

ディアスワゴン、本格的に使えるように必要なものは移設、あと定番のカスタマイズ。

まず、ドラレコとETC、レーダー。
続いて、ラストアレスター←交換用アノードがないので、とりあえず本体だけ先に設置。
自作時間調整式間欠ワイパー組み込みのコラムスイッチ。←また作るのがめんどくさいので移設。
荷室電源回路からアクセサリー回路を分岐。←専用回路なので便利
キー抜き忘れブザー解除←キーレス車だとやかましいだけ。キーレスやルームランプとの取り合いがあるので、インパネの奥でハーネス切り離し。
あと、車速信号やバック信号にエレクトロタップが使ってあったので、分岐してハンダ上げ。ギボシ端子をつけて手直し。

今回は無線機つけるのを見送ることにしました。
今までは無線機の関係で1DINオーディオしか付けられなかったので、ナビはPNDを使ってましたが、晴れて2DIN使えるようになったので、人生初のインダッシュナビにすることに。

このクルマ、もともとナビ付きだったんですが・・・

2009年モデルのイクリプスAVN339M。フルセグ対応のメモリーナビでした。
ホントはまずまずの機種なんですが、SDが地図専用で音楽が再生できない、bluetooth非対応、AUXは別売りコードが必要。で、極めつけはディスクドライブの読み込み不良。MP3やWMAの音楽やCPRMのDVDに対応しているだけに、これは痛いです。AUXケーブル別売りでは、外部のレシーバーも使えないので、もはや2DINナビ＋ラジオ＋TV（笑）


もともとナビに期待してたわけではないので、さっさと見切りをつけて、買い替えます。
ただ、軽自動車ごときに新品ナビは勿体無いので、中古を物色。

探すにしても、個人的に色々条件があったので結構型が絞られました。
１．フルセグでなくワンセグ機←フルセグ機はアンテナが沢山あって邪魔くさい。ケーブルの始末にも困る。
２．bluetooth搭載機←ハンズフリーを使うし、あると色々と便利なので。
３．メモリーナビであること←やっぱりHDDは故障が心配。
４．USBかSDで音楽再生できること←今時いちいちCDに焼くのは面倒。
５．余計な出費が不要なこと←中古機器にわざわざオプションつけたくない。

最近はフルセグ機が多いし、ワンセグ機になるとbluetoothが搭載されてない機種が多いので、中古の方が希望に沿った機種が出てきました。




カロッツエリアの楽ナビLite AVIC-MRZ85。2010年モデルです。日産純正のMP310とちょっと悩みましたが、地図のサポートが一足先に終わってしまっているのと、USBケーブルがオプションだったので今回は汎用品に。

売れ筋はモニタが電動開閉するMRZ90で、こっちは競り合いになってしまいますが、固定モニタのこのモデルはそれほど人気がないのか13000円で落札。左側にハードキーがある関係でモニタが流行りの7インチでなく、6.1インチになってしまいますが、今までが4.7インチのポータブルだったので大した問題ではありません。それにモニタの可動部が故障するという話も時々聞きますしね。SDカードがマイクロになってしまうのはちょっと残念ですが、別に使えないこともないのでそこは妥協。
あと、外部入力ケーブルがバックモニター用を除いて切断されてます。ま、これはBluetoothでカバーできるし、バックモニターは好きじゃないので、このカプラーは使いません。


でも何より嬉しいのは、地図が2015年版に更新されていること。こいつはありがたいです。



ということでこんな感じに付きました。

フィルムアンテナはイクリプスについていたのをそのまま流用。ちょっと端子の幅が合わないけど、何とか使えました。

試運転は良好。分かってはいたけどベーシックモデルだとナビとオーディオの２画面はできないんですよね。前に借りたセレナの純正ナビは下の方にタイトルだけ出てたのにな～。

とはいえ、ブルちゃんより上等なナビになっちゃいました。



ちなみに、これまで使ってたナビ。

ソニーのNAV-U　NV-U77VT。ソニーがナビから撤退する前の最後のモデルです。VICS,Bluetooth,ワンセグ，メディアプレーヤと盛りだくさんのナビです。
PNDでFM-VICSとビーコンの両方に対応してたのはソニーだけ。ビーコンはオプションですけど、ちゃんと付けてました。
ソニーのナビは操作性やズームのレスポンスが良くてお気に入りだったんですけどね。撤退したため地図更新も早々に打ち切られてしまったので残念でした。

久しぶりの晴天。
TV2からTW2へバトンタッチすべく、必要なものを移設しています。

作業の都合上、バンパー外す必要があったので、問題のフレームを前から観察してみました。


よく錆びる助手席側

上から見ると割と平気そう。

でも下側は

こんなんなんですよね。

でもここ、パーツリストで見ると、単品部品の供給があります。


これは交換で治りそう。というか、ここが溶接してあるので錆びやすいんでしょうね。

ちなみによく錆びると有名なY字フレームの合流部分と外側メンバーは不思議と腐ってないです。うちのトラックは合流部分と、外側メンバーが腐ってしまったので、板金修理しました。





続いて運転席側。

これも、上から見ると平気そう。

右前から。

溶接痕があるのは、ここを以前に板金修理してもらったからです。
ここは大丈夫そう。


でも、下から見るとこんなんなんですよね～

これが今回乗り換えを考えた最大の理由。大体の個体は助手席側がやられるようですが、何故かこのクルマは運転席側なんですよね。





遠目に見ると、こんな感じです。


ホントはもうちょっと酷いかと思って、バンパー外すのも恐る恐るだったんですが、思ったほどではありませんでした。

Y字フレーム部分に単品の部品設定がないのがイタイところ。まあ、部品があったところで溶接すると熱が加わるので、錆びやすくなっちゃうんですけどね・・・。

ディアスくん、名義変更してきました。ちょうど今日が休みだったのでナイスタイミング。

昨日任意保険も手続きして、今日から適用にしてもらいました。ディアスバンもまだ手元にあるので、一旦増車扱いにして両方乗れるようにしときます。

なにわナンバーだったので、プレートも変更。税金などの手続きもして晴れて鳥取県民になりました。



検査協会も月末でないのでまだそれほどの混雑ではありませんでした。これが3月末になるとメチャ混みになるらしいです