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このテのスバル純正アルミのセンターキャップ、大概塗装がはげます。

例に漏れず、今回買ったプレオのホイールも同様。

中古のキャップを買うのも考えたけど、とりあえず塗ってみるか！ってことで、DIY塗装決行。
せっかくなので２台分で８個全部塗っちゃいます。どうやらこのキャップは両方とも同じ部品です。

ペーパーで水研ぎして、プライマー塗って下準備。

塗料ですが、ホイールのカラーナンバーなど分かるわけもなく・・・。
車庫にスバル用の821があったけど、残ってるってほど残ってない。


ネットを調べてたら、ホームセンターの銀の缶スプレーがいいらしいと。

というわけで、ボディ用の缶スプレーより安いし、汎用スプレーに決定。



相手が小物なのでケチケチせずに何回も重ね塗り。超速乾なので、しばらく置くとすぐに重ね塗り出来ます。あとはクリア吹いて終了。


プレオ用13インチ



今回買ったプレオ用14インチ


写真はもともと違和感がわかりにくいですが、実際見ても十分見れるレベル。剥げてるより断然見栄えが良くなりました。

ホイール調達しました。


今履いてる13インチにスタッドレス組む予定ですが、知り合いに安く組んでもらうので、「手の開いてる時に組んどいてくださいね～」とお願いするにはとりあえず代わりに履いておくホイールが必要です。

プレオRS純正14インチ手裏剣ホイール。５Ｊです。
とりあえず履くにはタイヤ付きの方が都合がいいし、ホイール単品で手頃な物件が無かったので、中古タイヤ付き。送料込み13000円ほどでした。

ガリ傷がちょこっとあったり、センターキャップが色あせてたりしますが、まあ値段も値段だし納得できるレベル。

夕方でしたが、とりあえず組んでみました。





タイヤは165/55R14　DNAエコス。純正の165/70R13と比較すると20mm以上小さいので、速度誤差がかなり大きく、メーター60km/h読みでGPSでは51km/h。まあ来シーズンには新品組むつもりで間に合わせのつもりでしたがタイヤが見てビックリ



オゾンクラックこそありますが、半分以上残っています。2本はショルダーのイボまで残ってる状態。
ん～勿体無いなぁ。

代車用に引き取ってもらおうかな～そしたら廃タイヤ代もいらないし

健全性０％のディアスのバッテリー。手配してたのが届きました。

ヤフオク産ピットワークバッテリー2個セット。



このバッテリー、1個だと送料込み2,800円。

2個だと、代金2,600円+送料2,600円で5,200円（笑）
2つをテープでくっつけて1個口になってました。

とりあえず、いつ力尽きてもおかしくないディアスは速攻で交換。
トラックは週末にでも交換することにします。

今週末はディアスの車検でした。

手元に来て初めての車検なので、何が出るか分かりません。とりあえず、定番としてキャリパーシールとカップは交換。LLCも交換します。
エアエレメントは買ってすぐ交換したので見送り。いつも車検ごとにやるスチーム洗浄とアンダーフロアワックスも、夏に鈑金した時に下回りを防錆してもらっているので今回は見送ります。

キャリパーピストンがサビで虫食いになってたので、左右とも交換となりました。最近は素材の質が向上してきたこともあって、車検でブレーキをオーバーホールしないことが多くなってきたようですが、やっぱり車検２～３回に１回はオーバーホールしておきたいですね。所詮ゴム部品ですし。

あとはバッテリーが要交換判定。
確かに、こないだ２時間ほどラジオつけて作業してただけでもバッテリーが上がったので、怪しいなとは思ってたんですが・・・

充電量１９％、健全性に至っては０％って・・・（笑）

トラックも春の車検で要交換判定。間もなく冬になるし、ネットで２個合わせて安いお店があったので、手配しときました。