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一般的にECUといえば「エンジンコントロールユニット」と思いますよね。

よく，オートマのECUとかパワステのECUとかいう人がいて，意味が分かってないな～と思ってました。
なので，自分は敢えてATコンピューターとかパワステコントロールユニットって言ってました。

でも，あながち間違ってはないようです。
ECUはEngine Control Unitという一面もありながらElectronic Control Unit(電子制御ユニット)という面もあります。というわけで，ATもパワステもコントロールユニットはECUだったりするんですね。

ちなみに，最近の車ではワイパーやライト，ウインカーやルーム灯など車両のデバイス制御に車体制御モジュール（BCM＝ボディコントロールモジュール）というものを使ってるそうです。
ウインカーのリレー音が電子音になったことや，オートライトの点灯タイミングなどが診断機で変更できるようになってきたのはメカニカル制御が減って，BCMが車両を制御できるようになってきたからなんですね。
ま，この辺はU12世代には関係ないことなんですが(^_^;)
ただ，最新の技術に置いていかれないように，ディーラーに遊びに行ったときには色々聞いて新しい情報を収集するようにしてます。

今シーズン第三弾。夏タイヤ交換です。
こんなにタイヤ交換が重なったことは初めてです。

ブルーバードも昨シーズンでだいぶ摩耗しました。
センターはもう少し持ちそうだけど，２本は内肩がツルツルになってしまって，外側もぼちぼち寿命。

50扁平くらいになると摩耗したタイヤは轍に取られたり，ハンドリングが悪くなったりと乗り味に響いてくるので，しょうがないので交換。



今回のチョイスは・・・・

またまたＳ.ｄｒｉｖｅです。別にイチオシってわけではないですが・・・。
ブルーアースやファルケンのジークスなんかも考えましたが，何となく方向性パターンのほうがカッコイイので（笑）あと，何となくヨコハマが好きです。
でもこのモデル，205/50R16が2017年からカタログ落ちしてもうありません。ネットの流通在庫があったので2016年製を調達しました。1,2シーズンくらい古くても新品だし，夏タイヤだしね。前のタイヤは2015年製だったので，製造年では1年しか違わないという現実(^_^;)
山道通勤だったのと最初ちょっとアライメントが狂ってたので，3シーズンしか持ちませんでした。

というわけで，いつも通り知り合いに組み替えてもらって本日受け取ってきました。