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JMS（ジャパンモビリティーショー）
見に行くことになりました。

ロードスターを見に行くわけで。

コンセプトカーではありません。

マイチェンのロドちゃんです。

ロードスター乗りてーとずっと思ってましたが、どうしよう。
悩んでます。
何故なら、MAZDA3は2017年のTMSで見た、あのKAI・CONSEPTの市販版なのです。
あのコンセプトカーを見て、「買うわ」と思った訳ですから。
まあデザインを買った訳ですよねー。
ただ、不満点もある。
ひとえに、車重が重い。
1,340kgと言う車重に156psは足りない。
BMアクセラ1.5Ｌは1270ｋgで115psだった。割と軽快だった。
しかし、4thプレリュードsiは、1240kgで160PS。
100kgも軽かった。
V-TECでなくとも太いトルクで加速は良かった。

そう、走りで言えば多分、ロードスターの方が楽しいと思います。
つまりは、スポーツカーに乗りてえ、が本音。

しかし、いろいろネガがある。
露天駐車に幌はどうよ？という問題。
じゃあＲＦにすれば？いやいや400万だよ、きつい。GR86かえるやん。
もちのろん、買うならＭＴを買うけど、通勤車としてはどうよ？
あと、荷物が載らない。
たいして載せる用も無いけど、乗らないと言うのは、少々不安。
それから、新車だと20万も値上がりしてる。
中古で良くね？という問題。
多分、ロードスターなら中古でも満足すると思う。

うーん。
非常に難しい。

Vパッケージのタン・レザーいいなあ。おしゃれ。

これが、最後の新車になる？

営業さん曰く、MAZDA3の残債、今ならチャラにできますよ。と悪魔のささやき。
そう言われると、心が揺らぐ。

ライトウエイト・ＦＲスポーツ。

首都高の高速コーナーをクリアしていくイメージはどう？
ロドちゃんだと、ワインディングを楽しむイメージではあるが、実際問題、首都高の方が圧倒的に走るから、高速コーナーでロールがきついと、やっぱ怖いよね。
そこは、MAZDA3の方がアドバンテージがある。なにしろワインディングのヘアピンでもなければロールしない。厳密にはロールするけど少ないから、結構、首都高の高速コーナーは攻められる。それはそれで楽しいのよねー。

あー、どうしよ。
悩む。
ロド、ロドかー。ロドよねー。ロドー。うーん。
まあ、人生は1回きりだし、やりてー事はやった方が得だよねー。
そう思ってJCM800もGibsonレスカスも買った。
MAZDA3もその部類。
2シータースポーツなんて、贅沢の極みだよなー。実用性０だから。

いや、どうーしよ。ね、買っちゃうか？
むずい。本当にむずい。

寝よ。