ヴォクシーの車高調

先日、70系ヴォクシーに車高調を取り付けました。
商品は、TEINの「ベーシックフレックスワゴン」で、お客様的には、「走行に支障の出ない範囲で下げて欲しい」と言う要望でした。
この、「支障の出ない範囲」が難しく、何処までを「支障」と言うのかが、わかりずらい･･･
考えていてもしょうがないので、とりあえず取り付けることに･･･

このタイプは、リヤは案外簡単そうだけど、フロントが外すのが多くて面倒くさい！！
最初に、フロントワイパーをはずし、カウルトップを両サイドにあるクリップを取ってから外し、ワイパーモーター、カウルパネルを外して、やっとアッパーマウントが見えてくる。
此処からは、乗用車と同じで外していくだけ･･･。
リヤは、ショックの上にあるサービスホールカバーを外してしまえば、後はショックを外すだけ･･･

さて問題の車高なんだけど･･･
推奨のライドハイトだと、前後共に365mmで、このままだと最低地上高がフロントクロスメンバー付近で、110mm位になっており、あと20mmは落とせそう･･･
フロントは、ナックル取り付け部分を上げて、ケース長を300mmにして調整。
リヤは、まずケース長を405mmにして、シート高を23mmに･･･。
これをやると、最低地上高は95mmで、車検を通る範囲にした。なぜ、95mmに合わせたかと言うと、多分走っているうちにアッパーマウント等が、ショックに馴染んできて、5mm位下がるのを予想しての調整です。
この地上高だと、コンビになんかの車止めでも大方大丈夫みたいです。
これでお客様のいう「支障が無い程度」なのかな？？

それでも、ショックはもう少し下げれる余力を残している。あと20mm位かな？
下げるのは大丈夫だけど、走れるかは？？？？？
実際、調整した車高でも、ノーマルから比べるとフロントで-65mm、リヤで-90mmも違うんだから、見栄えもかなり違うんだけどね！！

そうそう、ちなみにこの車はZRR75の4WDですので、個体差はあると思いますよ！！