ケイズ2000のブログ一覧

Bグループの決勝が終わり、本当はここでBグループの表彰式があるはずだったんだけど・・・

少し粒の大きい雨が、ポツポツと降り始めたので、

「これからすぐに、Aグループの決勝をします。準備してすぐにコースインしてください！！」

との放送が流れた。TSUNAMI号は、あまりの寒さに水温が上がりにくかった為、

いつも手伝ってもらっている○川君に、それよりちょっと前にエンジンの暖気を頼んでいた。

それでも水温が上がってくれていない・・・

でも、仕方が無いのでそのままコースインすることにした。

グリッドに並ぶ・・・エンジンを切る。

前にいるのは、クラス1の車両が４台で、TSUNAMI号の後ろにもクラス1の車両が1台、総合で5番グリット！！

今回のセットは、完全にドライセット！！

なんやかんやとやったけど、結局そのままで行くことにしていた。
（雨が最後まで降らない予定だったので・・・）

どっちにしても、前も後ろも1クラスの車両！！ブラックアウトしたら一気に行ってしまうハズ！！

なら、後ろから普通に3クラスの車とレースすれば良いわけだ！！

という事で、フォーメーションラップが終わり再びグリットに着き、シグナルを睨めてみる。

タワーに5秒前の数字、シグナルがレッドに代わり、ブラックアウト！！

TSUNAMI号のタイヤがちょっと滑って、出だしが遅れる・・・

前の車は、スタートが良かったようで、一気にイン側に寄っていく

「ラッキー！！前がガラ空き！」と、心の中で叫びながら加速していく、

前方右側のエッセは、HOT-Kの岡P号！！

「ありゃりゃ！！また？スタート失敗した？それとも、ワザと？」とか、思っているうちに1コーナーが迫る

岡P号に被せながら、1コーナーに侵入！！2コーナーでは、ほんのちょっとだけ前に・・・

更に加速！！

「3コーナー迄並べていられたら、4位ゲットできるのになぁ～～」とか思っていたら、

これがなんと！！行けちゃった！！

どうやら、後の事を考えて？岡P号は譲ってくれた？ようだ・・・

そのまま、4コーナーへ・・・

それからは、総合4位のまま一周目を無難に走る。

2周目・・・

案の定？1クラスのペースが上がらない・・・多分タイヤ・・・

4月のSUGOの時もそうだったんだけど、どうやら路面温度が低すぎて、タイヤが暖まらないようだ。

1クラスのタイヤは、ハイグリップラジアル！！3クラスはセカンドラジアル！！

そうなんです！！3クラスのタイヤは、最初からあまりグリップに期待をしていないので・・・（核爆

それに慣れているのから？そのまま全開モードで行けるんです！！

スタート前から、タイヤの空気圧やセットを一番タイムが出てくれるものにしておいて・・・

最初の４周だけに絞って、それで前にいけない時は！！諦める・・・(´・ω・｀)　作戦！！

ある意味的中！！３番手の車のペースも上がらない！！

コーナーでは、TSUNAMI号の方が素敵に早い！！

コーナーに入る前に、スピードを落とさないと、前の車にぶつかりそうになる。

馬の背からSPのインへ・・・

車速は前の車よりも遥かに乗っている！！SPで勝負！！

前の車のドライバーも、行くのが分かっていたのか、イン側を詰めることなく開けててくれた！！

そして・・・SPアウトで３位に浮上！！！

「おおおっ！！ここまでは予定通り！！さてこれからどうしよう！！」

そのままコントロールタワー前を通過！！

「やべ～～！前がちょっと開いちゃっている。これは追いつくの無理そうだなぁ～～」とか言いつつ

３周目に・・・

路面の方が滑り出したので、前の２台のブレーキポイントを見ながら走行・・・

後ろの車は、ライトオンで抜き返すオーラがバンバン出てる。

なんか、勢いが違くなってきている・・・タイヤがグリップし始めたようだ。

「やべ～～！路面もやばそうだし、これはキープ出来そうもないなぁ～～」

な～んて思っているうちに、普通に抜かれてまた4番手・・・

４周目・・・順位変わらず

ただ、雨足が強くなってきた。ワイパーを間欠じゃなく普通モードへするくらい。

今度は、TSUNAMI号のタイヤのグリップ感が全くない！！

１クラスの車両も、グリップが落ち始めているけど、俺ほどではないようだ。

５周目・・・

１コーナーで前の車がスピン！！再び３位に浮上！！

６周目・・・７周目・・・３位のままコントロールタワー前を通過・・・

一応、ストレートで同クラスの車が、何処にいるのかミラー越しに確認。

全く見えない・・・。

多分、TSUNAMI号と同じで、タイヤのグリップ感がなく、かなりのペースダウンをしているはず。

「総合の順位にこだわって走り続けて自滅するより、ここは、前に行かせて３クラスの「優勝」だけを狙おう！！」

と考えて、道を開けることに・・・格好悪い・・・

ファイナルラップ！！

コントロールタワー前を、６番手で通過・・・

そして、チェッカー！！！！！

という事で、TSUNAMI1号は去年の開幕戦から約１年４ヶ月ぶりに表彰台の一番上を取ることができました。

表彰式では、あまりにも嬉しかったので一人ではしゃいで、周りが引いていた気も・・・

でも、嬉しいものはしょうがないじゃん？？


そういう事で、東北660選手権の最終戦が終わりました。

今年一年、一緒に走った皆さんお疲れさまでした。

オフィシャルの皆さん、その他関係各位の皆さん、お疲れさまでした。

そして楽しい一年間を有難うございました。

また、来年も楽しいモータースポーツをよろしくお願いいたします。m(_ _)m

予選が終わったら、HOT-Kの岡Pさんがピットに登場！！

岡P「いやぁ～面白かった！！」

俺「やっと一番が取れました」

岡P「いやいや、○屋君が凄い！！」

俺「そっちかい！！（爆」

と言うような事を、SUGOのモニターに写っているリザルトを見ながら話していて、

岡P「私はどの位置で走ると面白い画像が取れると思う？」とか、冗談を話しているうちに・・・

空の色は、ドンドン黒くなってくる。

「どうか、雨が降りませんように・・・」と祈りながら、最初に始まるBグループの決勝を迎える。

最近、3クラスの参加台数が多い為に、二つのグループに分けて出走させるのだけれど・・・

Aグループは、1クラスと3クラスの12番手までのグループで、

Bグループは、4クラス（ATクラス）と3クラスの13番手以降の車両で競うことになっていた。

そのBグループの決勝を見ようと、ピット上の観覧場に・・・

そして、インフォメーションラップが終わり・・・

シグナルがレッドからブラックアウト！！

Bグループの車輌が一斉に走り出す！！

先頭の車輌が1コーナーへ続いてグリット２番手が・・・

そして、全車が通り過ぎていく・・・

SUGOの観覧場でこのレースを見るのは初めてだけど、かなり迫力のあるレースだ！！

そうこうしているうちに、グループのトップ集団がダンロップブリッジの下を勢い良く駆け上がってくる。

順位を変えることなく追走している。

2番手のスピードの方が結構乗っていて、1コーナーへ入る時には、少しだけ一番手の車両より前へ・・・

2台並んだまま2コーナーへ・・・

そこでアクシデントが・・・

内側を走っていたのはAT、アクセルを閉じるとMTに加速で負けてしまう、

しかし、MT車輌はブロックラインを通りATの行く先を詰まらせる、理想的なラインへ・・・

でも、アクセルを緩めたくないATは、2コーナーの内側にあるゼブラをまたぎ猛追！！

そこで・・・

ゼブラをまたいだAT車は、大きくインリフト！！

そのまま転がり、屋根でコースを横切る。

コース脇のゼブラに車は乗り、今度は大きく飛び跳ねながら回転！！

車がでんぐり返しを続け、２～３回転はしたと思うが、そこで車は起き上がった。

もちろん、コース上はレッドフラッグ！！フルコースコーションだ！！！

ドライバーは、なかなか出てこない。

救急車とSCがコース上に・・・

何分かして、ドライバーが自力で車から降りてきて、自分で歩いて、救急車の中へ・・・

「良かった！！ドライバーは無事だ！！」と、ホッとしていると・・・

その救急車は、私の前を通りすぎて行く、その中をスモークガラス越しに覗くと・・・

ドライバーは、椅子に腰掛けて載っていた。

「本当に大丈夫そうだ！！良かった」と心の中で思いながら、

メディカルセンターへ行く救急車を見ていた。

このドライバーは、キチンとロールバーを車両に組み、またハンスもキチンとしていた為、

メディカルから戻ってきた時に、少しだけ話をしたが・・・

「体は大丈夫だよ！！」と言っていた。

結局、自分の身を守る為に付けていた装備が、今回彼を助けてくれていたのだ！！

モータースポーツには、危険はつき物だけど、こういう装備をキチンとしていれば、

こういう状況になってしまったにしても、体だけは助けてくれる。

来年からは、このレースもロールバーが必須アイテムになるんだけど、

これを見た人は絶対必要だと思ってくれていると思う。

そして、コースの清掃などがあり、再びインフォメーションラップから、Bグループがスタート！！

リスタートしたBグループ、今度はアクシデントもなく終了した。

そして、次はAグループの決勝！！

ですが・・・

またまた、長くなってしまったので、次回に・・・



この話は、書かなくても良かった事かもしれませんが、今後のレースを安全に楽しく走って欲しいと自分が勝手に思い書きました。不愉快に思った方がいましたらすみませんでした。

昨日、スポーツランドSUGOで行われました「東北660選手権」に参加してきました。

昨日のSUGOは、朝からどんより曇り空で、天気予報では15時頃から雨が降り出すというような予報。

前日の練習走行で、目標タイムに届いていないTSUNAMI号を、いかに上位まで持っていけるかが、

朝からの練習走行での課題！！

イケてない自分とイマイチなTSUNAMI号は、午前中からピットを出たり入ったりの繰り返し・・・

なぜかって？？

最終戦だけでも、表彰台の一番上に乗りたいじゃないですか！！！！

しかし、自分の思いとは裏腹で、TSUNAMI号はタイムを上げてくれない・・・

そんな中、雨がポツポツ降り始める・・・

「こりゃあ、予選の時には本降りになるんじゃないか？」とか思って、

練習走行枠をキャンセルして、スプリングの交換をやり始め・・・

そうしているうちに今度は雨が止み、そこから天気は昇降状態に・・・

「このまま雨が降らないと今のスプリングじゃダメだ！！」とか思って、今度は完全ドライセットに・・・

もうここまで来ちゃうと、どうでも良くなってきて、足回りの変更はとりあえずこのまま行くことに・・・

キャンセルした練習走行枠を走っていたエントリー車両は、上位陣は2分00秒を出していた。

TSUNAMI号は、何度走っても2分1秒を切ることができない・・・

さて、どうしよう？？？な～んて考えているうちに、予選の時間に・・・

「これは、タイムが出ている車両の後ろを使わせてもらうしかない！！」と考えながら、

そろ～っと、ピットから顔を出すと、先頭から３台程後ろに2分００秒を出している車が、

「あの車の後ろで行こう！！」と、先頭の車が行くのを待つと、

なんと！！ご丁寧に、TSUNAMi号の直前でストップ！！

しかも、その車の雰囲気が・・・「前へどうぞ！！」状態！！

ぎょへ～～～！！そんな事したら、スリップが使えないうえに、逆に引っ張っちゃうじゃないか！！

んでも、待たせてしまうわけにもいかないので、そのままコースイン！！

「もうこれは、ガンガン前に出て行って単独でタイムを出すしかない！！」と言う作戦？に変更し、

タイムアタックに挑んだ。

予選ではあまり自分ではしないんだけど、タイムが出ないんでは試すしかないと、

走り方をちょっとだけ変えて走ることにし、コースインと同時に全開走行へ・・・

後ろの車両を確実に離してのタイムアタック！！その代わり、その他の恩恵も得られない！！

今回予選中に走り方の変更をしたのは、レインボーコーナーの侵入と馬の背の侵入！！

まずは、一周回ってきて、全開のままタイムアタックに突入！！

タイムアタック一周目・・・電光掲示板に2分０１秒が・・・

これは練習走行と同じタイム・・・

2周目・・・2分01秒前半のタイムが・・・「やっぱり出てくれないのか～～！！」（涙目

3周目・・・ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!2分00秒！！

でも、00秒は練習走行の時に出している車両がいたので、そこに来て欲が・・・

００秒前半が欲しくなってきた！！もう予選の時間いっぱいまで何度もアタックかけまくり！！

それで、予選の終を示すチェッカーが・・・

仲間が持つピットボードには、2分00秒31でポジション１を示していた！！

でも、全部の車両が走り終わらないとその結果も判らないので、ドキドキしながらピットへ！！

そうしたら・・・

なんと・・・

初のポールポジション！！ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

一番のタイムは結局３周目で出ていて、それ以降は00秒は出ていたものの更新はしていなかった。

でも、とりあえずクラス3紛れもないポールポジション！！

実は、このレースでポールとったことなかったんです。(-_-;)

チョー嬉しかった！！！でも、問題は雨が降りそうな決勝です。

これ以上書くと、長すぎて誰も読んでくれなさそうなので、そこから先は次回に・・・