ケイズ2000のブログ一覧

最近、またまたZを触っていなかったので、久しぶりのZネタ！！

この間、某オイルメーカーの走行会の模様が、某車雑誌に載っていて、その中に自分の車の走っているところが写っていた。
この間の、サーキットでのスピンやその他もろもろ色々、足回りのことで考えていたんだけど、その写真を見てなんとなく見えてきた。
ちょっとだけ、他の車よりロールが大きいのだ！！

車を走らせているいじょう、タイヤをうまく使うには当然ロールは必要になるが、大きすぎるのも良くない。
スタビライザー等でも、それを少なくはできるかもしれないが、あくまでもスタビは補助的に考えたいので、まずはスプリングで抑えることにして、スプリングのレートを2kだけアップして、様子を見ることに・・・

TEINのスーパーレーシングは、フロント用は何処のメーカーでも合わせることができるんだけど、リヤ用は専用スプリングなので、送料やら何やら、面倒くさいからTEINのものを購入しました。
で、早速昨日取り付けました。
乗り心地は、変更前とほとんど変わらなかったので、街乗りは大丈夫そう・・・
あとは、サーキット走行でテストしてみないといけない！！

9月8日にSUGOで、またまたサーキットゲームがあるようなので、それに持って行ってはしってみようかな？？
休めれば・・・・

またまた、最近書き込みをサボってしまいました。
いつものことだから、しょうがないか・・・

最近、色々な落し物を見つけてしまう。
例えば、スーパーに買い物に行くと、綺麗に並べてあるスニーカーがあったり、
ぶれ～っと車で走っているときには、歩道に綺麗めのホイールが普通においてあったり・・・
バイパスの3車線道路の真ん中に、綺麗な革靴が左右に置いてあったり・・・・

たぶん、靴なんかは、土禁にしている人が、忘れているとは思うけど、道路の真ん中の靴は、どうやって運ばれてきたのか・・・・？
みんな、残暑があまりにもきつすぎて、車に乗り込むときでも、すばやく乗ってエアコンの風に当たりたいからなのか・・・
真相はわからないけど・・・

忘れたと言えば、すごく恥ずかしかったんだけど・・・
昨日、大好きなビールを普通にいつも寄っている「やまや」に買いにいったんだけど・・・
ここで事件が・・・
いつもの様に、カバンから財布を出し、車から降りて、店の中に・・・
一番好きな、「キリン一番搾り500ｍｌ」6本パックを抱えて、レジに・・・
いつもの金額1,450円を、財布から出そうとして、財布を開くと・・・
ショッキングなことが・・・
財布の中に、一枚も「札」がない・・・。
「どひゃ～～～～」
「すげ～かっこ悪い！！」
そこから、ダッシュで車に戻り、お金を持ってくるはめに・・・
もちろん、顔から火が出てくるくらい恥ずかしかった・・・

あとで、家に帰って、その話を妻にしたら、こういう答えが・・・
「そういえば木曜日、出前を頼んだときに、お父さんの財布から払って、おつり自分の財布にしまっちゃった！！」

「なんじゃそりゃ～～～！」
出前の料金を、俺の財布から払った上に、ネコババもしたのか！！！！！

そのあと、財布を確認しなかった、俺も悪いけど・・・

これって・・・

どうなの？？？

俺が悪いの？？？

誰か教えてくれ～～～～！！！


たぶん、ビールを買った「やまや」では、俺がいなくなった後で、大爆笑だったに違いない・・・

先日、オデッセイに履かせた「Earth-1」・・・
エコタイヤの転がり抵抗って言うのを体感したので、ちょっと書いてみます。

まず、取り替える前のタイヤは、BSのB500と言うタイヤで、これに関しては、全然不満は無く、溝がなくなったので交換する事にした。
オデッセイの場合、ほとんどが妻が乗っているので、街乗りが多く、特に妻が一人で遠出をかける事は全く無い！！
オデッセイでの遠出は、俺が運転して家族３人で出かけるときくらい！！
でもその時は、３人乗車で妻と娘が寝ているときだけ、この車のマックススピードを体感する！！(笑
今までは、TEINのショックのおかげもあって、高速道路での不安感は全く無く、コーナーもある程度のスピードで行けてしまい、ちょっと？飛ばしている乗用車をも、抜けてしまう？勢いでした。
今回、先日書いたキャンプもあったので、今流行り？の「エコタイヤ」を履いてみようと思ったわけだ。

BSとYHは、そもそもラジアルタイヤの作り方の違いか、サイドウオールがBSの方が硬く、タイヤのよれが少ないのに対し、YHはそれが柔らかいという違いがあり、サーキットを走るような時でも、その差は出てしまう。
BSが前後のトラクションが優れているのに対し、YHはコーナーでの粘りがある。（←あくまでも個人的主観です）
今回タイヤを装着する時も、やはり外したタイヤよりも、組み込んだタイヤの方が、サイドが柔らかくかなりの違いを感じた。そもそも、エコタイヤとB500の使用目的が違うのはあるのだけど・・・
しかし、サイドが柔らかいので、タイヤの剥き変えは大変楽でした！！交換する人はらくちん！！www

今回は、余りにもサイドが柔らかい感じがしたので、キャンプ道具や３人乗車では、乗り心地がフニャフニャしてしまうような感じがしたので、タイヤの空気圧を高めにセットしました。
街乗りでの印象は・・・
変なロードノイズはないし、タイヤの空気圧のせいかハンドルを回すのにも軽さを感じる。
「タイヤでこんなに変わっちゃうの？」って思うくらい、車がスーッと走っていく。
「これなら、燃費は良くなるのは、確実だな」と言うのが、第一印象！！

さて、高速道路はというと・・・
これが・・・
最悪な印象を持ってしまった・・・
高速に乗って最初に思ったのが・・・
「このタイヤ！！これでグリップしとんのか！！！」ってかんじ・・・
高速道路も、町乗りの時と同じで、車がスーッと走っていく！！まるで、氷の上を走っているような・・・
もちろん、ブレーキを踏めば減速はするから、大丈夫なんだけど、とにかく接地感が無い！！ドライバーに伝わってくる感触？が少ないのだ！！
コーナーに入ろうとすると、感じとしてはハンドルをきった後に、曲がってくれている感じ？
つまりは、ワンテンポ遅れて車が動く？
そういう、動きをするので、前のタイヤのときよりもスピードを落とさないと、怖くて曲がれない！！

そもそも、エコタイヤなのでスピードを出すのに対応していないのかもしれないけど・・・
それにしても、最悪です！！
車重の重い車には合わないのかな？
買ってしまった物は、しょうがないから減るまで使うけど・・・

と、言うわけで・・・
高速道路をバンバン走る人には、合わないタイヤだと思います。
街乗りでは、たぶん燃費も良くなり乗り心地もいいので、いいかもしれないけど・・・

お盆休みを利用して、那須にキャンプに行ってきました。
夏休みのキャンプは、家族の決まり事のようになってます。
今年も、オデッセイに3日分の荷物を載せて、13日に向かいました。
高速道路は、上り線なのもあってか、余り混んでいなくて、2時間位で13時に那須インターに到着！！
ちょっと早めだったんだけど、キャンプ場を探すことに・・・
うちのオデッセイにもNAVIは付いているんだけど、古いせいか「那須オートキャンプ場」を目的地に設定しても、全然表示してくれないので、そのキャンプ場の名前に似ているキャンプ場？を目的地に設定して、雰囲気で探すことに・・・

「標識ぐらいあるだろう！！」ということで・・・

ところが、その「名前が似ているキャンプ場」はりんどう湖のほうで、妻曰く・・・
「インターから3分くらいって、案内に書いてあったよ！！」って・・・・
そのころには、りんどう湖の近くまで来ていたのに・・・
もっと早く言ってくれれば良いのに・・・
と、言うことでインターの方にまで戻ることに・・・
そうしたら、有りました看板が・・・
しかも、すごくちっちゃいのが・・・

「こんなんで、他の人は見つけられるんだろうか・・・」
「俺だけが、見つけられなかったのか・・・」

そういえば、この那須高原！！
看板という看板が、みんなこげ茶色の色で統一されているようで、鮮やかな看板が無いから、尚更見つけにくいのもあるかも！！

一日目は、テントを張って、雰囲気を楽しみながら美味しいビールを飲んですごしました。
二日目は、娘が「トリックアート」を見たいということで、トリックアートのはしごをしました。みっつもあるんだよね！！
最初に行った所は、やっぱりアートが珍しくて、一生懸命写真を撮ったりしてたけど、3個目にはほとんど写真を撮らなくなっていた。
これって、三つも回るもんじゃないね！！かな～り疲れちゃいました。
娘は、トリックアートにあった工作？をして面白かったみたいだけど・・・
三日目は、これまた娘が、「ガラス細工をしたい」ということで、那須の道の駅に・・・
料金が、2500円だったんだけど、すごく小さいガラス細工だった。
でも、やっている本人が、楽しそうだったんで、これはこれでいいか・・・
涼しいところで、ガラス細工を、娘が楽しんでいる時に、お父さんは・・・・
連れて行った、うちの犬がうるさいので、ず～っと散歩をしていたので、結構つらかったんですけど・・・
外は、暑いし・・・
まあ、これも家族サービスの一環と言うことで、OKか？

そのあとは、帰路につきました。
なにせ、仙台育英の試合があったので、車の中に居なくちゃいけなかったんで・・・ｗｗｗ

ざっくり簡単に、書いたけど、今年のキャンプも家族でいけて、とても楽しかった。
また、来年も行くぞ～～～～～

今度のお盆休みで、ちょっと那須までキャンプに行ってくるので、うちのオデッセイのメンテナンスを、昨日やりました。
さすがに10万キロ越えのオデッセイは、エンジンをかけるとカム？の音がカラカラするし、タイヤの方なんか、最近良く見ていなかったので、スリップラインが・・・
しょうがない？ので、オイル交換やタイヤ交換、ついでにRECSを施工することにしました。
ブレーキパットや冷却水、ファンベルトやパワステベルト、バッテリー、ATFなども軽く見たんだけど、そっちの方は大丈夫そうだったんで・・・

まずタイヤ、最初はミニバン専用タイヤを履こうかと思ったんだけど、うちのオッデッセイのタイヤサイズが225/50R17だったので、そのサイズでYOKOHAMAタイヤの適応が無くて、それだったら最近CMでもやっているEARTH-1を履いてみようという安易な考えで、それにしました。
エンジンオイルも、さらっと汚れていたので、どうせだったら変えてしまおうと思い、MOTY'SのM110で交換！！
そして、これまた最近うちの店で流行っている？RECSを施工！！
約40分位で施工が完了し、レーシング！！
そのとき、RECSを施工していて、初めてエンジンチェックが付きました。
ダイアグを見てみたら、「リッチ」という表示！！
それから、ダイアグを消去して試運転！！

タイヤが良いのか、RECSが効いているのか、車がすべる様に走る？って感じですごく良い！！
タイヤの方は、ノイズも少ないし、本当に転がり抵抗が少ない感じがすぐわかった。
エンジンは、施工する前に比べて、別の車に乗った様に思えるくらい、アクセルのつきが良い！！
今回、うちの車で初めてRECSを体験できたような気がします。

これで、安心して13日から15日のキャンプを楽しめそうです。