アルトバン再始動part4

昨日は、エアーコンプレッサーの修理。

普通に、モーターには泥が入り、ベアリングが逝ってしまっていて、「ゴロゴロ」しているので、

交換することに・・・。

なにせ、このコンプレッサーも11年は経っているので、これを機会にオーバーホールかな？

しかし、このモーター・・・。

ベアリングを外すのに、プーリーが抜けなくて、2時間くらいかかってしまった。

工具が少ないと、ここまで作業時間がかわってしまうのか・・・。

改めて、実感しました。

ベアリングは、品番だけみて、あとはひたすらブレーカーや端子部分を洗浄。

とりあえず、ベアリングが無いので、それで終了にしました。動けばいいなぁ～


さて、アルトバンの方は・・・

オルタネーターをリンク品で対応。

海水交じりの泥がかぶっているので、オーバーホールだけして使っていても、

また後で、駄目になるのも嫌だったので、リンク品交換にしました。

作業はいたって、交換するだけなので楽チン！！

エンジンをかけてみると、当たり前だけどキチンと稼いでくれているようです。

「動けば良い」という、コンセプト？で、治していたアルトバンは、

これで、キッチリ動いてくれて、普段の通勤に使えるようになりました。

ただ、やはりベアリング類の音が最近になって激しくなってきており、

普通に走っていても、「ガラゴロ、ガラゴロ」音を出しています。

一番ひどいのは、リヤのハブベアリングとレリーズベアリングかな？

まあ、いずれ落ち着いた頃に交換するようにします。

でも、早めにやらないと、焼付け起こして大変なことになるかも・・・。

もし、仙台の4号バイパスで路肩にうちのアルトバンが止まっていたら、

助けてくださいね！！（笑


今日の作業は、エアコンプレッサーの続きの作業と・・・

タイヤチェンジャーの現状把握。

タイヤバランサーもかな？

どれもこれも、高額器械なので、動いてくれればすごく助かるんだけど・・・。

でも、バランサーなんかは、動いても補正とかかけなくちゃいけないし・・・。

塩水の力は、とにかく凄い！！

テスター類の基盤は、ほとんどが腐食しているし・・・。

ほとんどの端子は、腐食して折れてるし・・・。

電源を入れていないつもりでも、テスター類には電池が入っていて、

塩水の影響で、電気が流れちゃって、駄目になるのが多いと、この間お客さんに聞きました。

でも、普段使っているものだから、いちいち電池抜く様なことはしないもんね。

とにかく、治せるものは治さないと・・・。

今日も、がんばりますよぉ～～。