ケイズ2000のブログ一覧

今まで、純正シートとシートベルトで走っていたので、さすがにサーキットで走ると、自分のお尻がブレーキを踏むと、前の方に動いてしまい危ないので、今回はシートベルトとバケットシートをつけることにしました。

シートベルトは、TAKATAの2シーター用で、バケットシートはブリットのジータⅢ！！
ジータⅢは、自分のでかい尻？にはピッタリなんで最近はいつもこれです。
シートレールは、JURANのVRタイプ。
シートベルトアンカーは、これまたJURANのロングボルト。

Zチャレンジの特規に、シートベルトのアンカーの取り付け方法が載っていたので、今後の？活動の為に、参考にしながら取り付けました。
ウーハーの周りに取り付けるので、最初は「こんな柔らかそうな所で大丈夫かな？」とは、思っていたんですが、プレートを咬ませて付けたら、全然強度が増して大丈夫そうでした。
特規には、NISMO使用品として、アンカー用のナットが溶接してあるものを使い、日産純正？のワッシャーを使って、ロングボルトにカラーを通して付ける様に書いてありましたが、そんな気の利いたものは無いので、カラーの変わりにナットを2個入れて、ワッシャーの変わりにJURANのボルトに付いてきたプレートを入れて取り付けしました。

案外簡単には取り付けましたが、プレートの溶接は必要なようなので、後で溶接はしてみようと思っています。

シートは、思ったより下がらなくて、純正シートとほぼ目線が一緒のような感じで・・・
その高さが、乗りやすかったから、ちょうど良かったけど、もしもっと下げたいと思っている方なら、このシートレールは駄目かも？？

でも、バケットシートはホールドが良くてやっぱりいいね～！
なんか、通勤で使っても、勝手に本気？モードになって行く自分が居ます。（笑