ケイズ2000のブログ一覧

この間、前使っていたランサーが入庫、今度の走行会の為に、オイル交換とLLCの交換をしました。

オイルはMOTY'Sで、LLCは前入れていた物が、FORTECだったので、今回もそれにした。

現オーナーはあまり気にしていなかったようだが、ラジエターのファンがおかしい事に気が付いた。
エンジンを止めた後で、数秒間だけファンが回っているのだ。
異変に気が付いて、気にしながらLLCのエア抜きをしていると、なんと温度もさほど上がらないうちから、ファンが回っている。しかも、一度回るとずっと回り続けている様子。
ファンのリレーを点検してみると、いたって正常で、リレーを外した状態でエンジンをかけていると、エアコン側のファンは95℃近くになると回りはじめて、温度が下がるときちんととまっている。
しかし、ラヂエター側のファンは、これを無視して回っているのだ。

リレーが壊れていて、常に電気を流しているのなら、明らかにそれだけど・・・・
リレーにはおかしいところは無く、いたって正常！！
とすると、通常回路からすると・・・
「水温センサー・車速センサー・A/Cスイッチの信号⇒ECU⇒ラジエターファンコントローラー⇒ファンモーター」と、水温を感知して回すはずで・・・
ファンリレーを外したときに、エアコンコンデンサーの方のファンがきちんと動いてくれているなら、水温センサーも正常だと思う。
だとすると、ラジエターファンコントローラーが非常に怪しい！！

そういえば、このユニット！！
購入して間もないときに、一度サービスキャンペーンかなにかで、交換している覚えがある！！
非常に怪しい！！！

と言うことで、この部品をとることにしました。

ラジエターファンも回っていれば良い！！
っていうものではないんです。
常に回っていたら、電圧の降下はあるし、なによりファンが回っていることによって壁を作ってしまい、せっかくラジエターに取り込もうとしている冷たい空気が、うまく入らなくなってしまい、結果エンジンが冷えにくくなってしまうからだ！！
よく、他メーカーのファンコントローラーをつけている人も多いけど、そこまで考えてやっている人はたぶん少ないと思う。
スピードの乗るサーキットなんかは、たぶんファンに頼るより、空気に頼った方が冷える・・・かもよ！

ファンコントローラーをつけている方！！これから、夏が来てエンジンにはつらい時期が来ますよ！
一度、試してみたら？