ケイズ2000のブログ一覧

昨日、行って来ましたSUGOへ・・・
朝、普通に雨が降っていて、一日降り続けることを予想して行ったんだけど、
決勝には、雨も上がって、、コース上もドライになっていました。

フリー走行一本目は、雨は降っていなかったものの、コース上はウエット・・・
前のクラスで、スカイラインが1コーナーでスピンして、ガードレールに厚くあたったのを見てしまってからのスタート・・・。
どんな感じなのか、Zでの雨の走行は初めてだったので、ドキドキしながら集会を重ねた。
もちろん？弱っちー私は、電子制御をフルに使っての走行！！
一本目は2分4秒という、雨の日で早いんだか遅いんだか判らないタイムで終わり・・・

2本目は、これまた電子制御を使ったままの走行で、ショックの減衰だけ変更して走り・・・
1分51秒999という、これまた早いんだか遅いんだか判らないタイムで、決勝の4番てグリットをゲットして、決勝を走ることになった。

2本目の走行前に、燃料を20L程入れて走ったんだけど、決勝の前には燃料計が一メモリのちょっとだけ上・・・
どの位になると、ポンプが空吸いしてしまうのか、今だ見当が付かなかったので、そのまま走ることに…
「入れておいた方が良いんじゃない？」と言う、周りの声を無視して、決勝を走ることにした。

決勝では、前のクラスで走っていたお客さんから、ほとんどコース上はドライと言うことを聞いて、以前走った時の感触だけで、ショックの減衰を変更して、グリッドについた。
今回は、主催者側の雨対策で、スタートはローリングスタートに変更になり、安全にスタートができた。
1週目・・・
予選で4番手だったので、当然前には3台の車！！
1番手はセリカ！！、2番手はエボ3、3番手はAE111で、次は自分！！
後ろから見ている感じでは、まだタイヤが暖まってないせいか、ペースが上がっていない。
抜けるタイミングがあれば、何時でも行ける様に、していたら2週目にチャンスが・・・
最終コーナーを回っている時に、前のAE111が失速、その隙に内側からパス！！これで、3番手に浮上！！
前の2台も、絡んでいるせいか、なかなかペースが上がらない！！
3週目には、せっかくパスしたAE111との間隔が、なんとなく詰まってきた感じ・・・

「これはこのまま、この位置にいると、また後ろの集団に絡まれる」
と、思ったので前の車の動きを見ていたら・・・
最終コーナーで前の車との間隔が詰まることが判った・・・
「これだったら、最終コーナーの立ち上がりで、前の車に引っかからなければ、1コーナーで並べる。並べることができれば、良い事があるかも・・・」
と考えて、4週目の最終コーナー手前で、ちょっとだけ間隔をあけてアタック！！

運命の5週目・・・
最終コーナーは、まだ雨の名残で、所々濡れていたので、軽くリヤが流れてしまうが、それでもコントロールタワー前では、前のエボが手の届きそうなところまで・・・
前のエボも近くなったのが判ったのか、1コーナー手前にきたら、イン側によってきた。そこで、アウトから行くことに・・・
アウトから行ったので、車速は落ち無いまま、2コーナーへ・・・
「この位だったら、3コーナーで車速を伸ばせば、4コーナーで・・・」

その思いがまずかった！！
2コーナーで、ちょっと多めにアクセルを踏んでしまったら、リヤがす～っとでてしまい、カウンターを当てるまでに・・・
3コーナーを考えて、3速で2コーナーに進入していたので、ドリフト状態ではパワーが足りない！！
アクセルを踏んで、そのリヤを維持しようと試みたけど、全然だめ！！
結局、お釣りをもらった感じで、スピン状態に・・・
2回転半くらい回ってZは止まった。

幸い何処に当たる事も無かったので、エンジンをかけて計器類を見てチェックして、大丈夫そうだったので、再びコースイン！！
でも、せっかく来たので、何とか前の車に追いつこうと、頑張ったんだけど、今度は残り3週目くらいの時、最終コーナーでポンプの空吸いが・・・。燃料が無い・・・・
それからは、ゆっくり走って完走ペースに・・・

と言うことで、結果は6位でした。
これで、燃料も25Lは入れておかないと、駄目なのが判ったりもしました。

タイムも、Zでの自己ベストをマーク！！
1分44秒860・・・
もう少し、足のセッティングを煮詰めないといけないようです。

しかし、Zをぶつけなくて本当に良かった。
ぶつけたら、妻に何を言われたことか・・・
想像するだけで、ぞ～っとします。（笑