ケイズ2000のブログ一覧

昨日、L250のミラを試運転すべく、仙台ハイランドに行ってきました。

台風一過で、午前から晴れていて、またマイペースラップという安く走れる事もあって、

結構な台数が集まっていました。

軽自動車の走行車両は、大体１０台位はいたかな？

そんな中、以下の仕様のままで走ってきましたよ！！


車輌：ダイハツミラ　L250S　５MT
足廻り：TEIN　フレックスK　フロントのみバネレートアップ！！
ブレーキ：ノーマル
ローター：サビサビ純正ローター
マフラー：純正
エアクリーナー：TRUST純正交換タイプ
プラグ：純正プラグ
ホイール：CE28
タイヤ：ヨコハマ純正装着タイヤ
シート：中古バケット（ブリット）
シートレール：JURAN
メーター：DEfiスポーツナビ
ハンドル：純正
内装：純正シート装着のまま（スペアタイヤのみ外しました）

と・・・このくらいの状態です。

最初、コースインしての感想は、いつもアルトばかり乗っているせいか、

やっぱり、車重の重さを感じました。

また、この車自体を街乗りでも乗ったことが無かったので、ギアの選択がわかりずらかった。

それで、一回目の走行ベストタイムが、2分４５秒568

キャンバーが殆どというか、全くついていないので、コーナーの入口でのステアの切り始めが掴めず、

悪戦苦闘してしまいました。

また、ABS付きの車も初めてだったので、ブレーキの掛け方も今ひとつ分からず・・・

そして２本目・・・ベストタイムは、2分４２秒６７７

少し乗ってみると、段々感じも掴めてきて、ABSも作動させることなく走れるようになってきました。

やはり、アルトより少し馬力があるようで、立ち上がりでもたついても案外スピードのノリはいいみたい。

そして、３本目・・・ベストタイムは2分４１秒921

かろうじて、４１秒台に突入！！

燃料がなくなって、それまで入っていたレギュラーガソリンからハイオクに変えたのがよかったか？（笑

タイムも若干良くなったような・・・

まあ、キャンバーが寝ていなかったので、そこをなんとかすれば、

タイム的には、３０秒台には入るだろうし、もっと乗りやすくなるでしょう！！

殆どノーマルでこれだけ走れる・・・

５ドア軽自動車セダン？ワゴン？も良い感じですよ！！

因みに、この仕様のまま、今度の10月８日の耐久レースに出てみたいと思います。(*^^)v

あっ！！念のため、ブレーキは耐久用にパットだけは変えるので・・・

以上、ミラのインプレッションでした！！

どれ、一服しときますか～～～(^。^)y-.。o○