ケイズ2000のブログ一覧

今週は、とうとう最終戦です。

3/11があってから、これからどうなっていくんだろうと、モヤモヤしながら、はや8ヶ月。

今年なんて、レースは無理だ！！

な～んて思っていたのに・・・

関西や関東などの勇士の方々に助けられて、もうすぐ3戦目の最終戦を迎えます。

思えば、昨年のこの時期に、

「来年は軽自動車のスプリントレースしますから・・・」と言われ、

「面白そうだから出てみよう」と、思ったのがきっかけで、

それから3/11が起きて、レース車輌をなぜか1号、2号と呼ぶようになり、

5月には、HOT-Kの岡P編集長やHIT'Sの若田社長、SUMITToさん、Kei Satoさん、ひっきーさん等、

その他大勢の方々に支援や激励を頂き、そして車を間に合わせて、7月には1戦目を向かえ、

サーキットに行ってみれば、皆さんが声をかけてくれました。本当に嬉しかった・・・

津波が来てから、なんとな～く落ち込んでいた気持ちが、

このレースを始めたことによって、ふっきれた気がします。

ケイズファクトリーは、色々な方に支えられているんだなぁ～と改めて気ずかさせてくれた。

本当に有難うございます。

そういった意味でも、このレースは、自分の中でも一際違うレースなんです。

そのレースも今年はもう最終戦！！



その様な方々に、元気に走っている姿を見せられる最後のレース！！

頑張らなきゃ、男が廃るってな訳で、気合がはいってきましたよ～～～～！！

な～んか、今から緊張してきた気がします！！

どれまずは、1号を弄る前に、普通に仕事しときますかっ！！

一服してから・・・(笑

昨日、Kカーのハウマッチがあったので、雨が降るかもしれないSUGOへ朝から出かけました。

行ってビックリ！！

12:00～の走行が、できなくなっている！！

どうやら、ダブルブッキングしてしまったらしく、あえなくKカーのほうを削除したらしい。

なんじゃそりゃ～～～！！

そこで、当然のように受付でブツブツ言ってきたんだけど、

それが変わるわけも無く、午前の一時間と午後からの一時間半を走ってチェックすることにしました。

受付は8:20～で、午前の走行枠が9:00～

急いで用意をして、バタバタと走り始める。

まずは、3週くらいかる～く流して、ショックの動きをチェック！！

前回の時のような、最終コーナー全開での、いやらしいリヤの動きが無くなり、いい感じ・・・

そこから、一回目の減衰調整。

一回目よりも、２コーナーの姿勢がいい感じ、

しかし、馬の背、SPコーナーはもう少し挙動が安定すればもっと良い。

２回目の調整。

馬の背、SPコーナーは無難に乗れるようになり、最終コーナー入り口での変な挙動がなくなった。

案外いけているかも・・・。この時、３秒台。

んで、午前中の走行枠は終了！！

今回は、ここからがメイン！！

バネレートの変更だ！！

当日、休みにも関わらず、快く？

手伝いに来てくれていた、某ショックメーカーのスタッフが、寒い中バネの変更をしてくれました。

この時、雨が降っていなかったので、最終戦前のドライの感触をつかむ絶好のタイミング・・・

だったはずなんだけど、あえなく撃沈！！

昼飯を食べているさなか、無常にも雨が降り出した。

ショックだけに・・・ショック！！（ｵﾔｼﾞｷﾞｬｸﾞ...ﾌﾟﾌﾟ）

しかし、雨のチェックもしなくてはいけないので、

午後のテストをすることに・・・

一本目...

路面は普通に完全ウエット！！

フロントタイヤの設置感が殆ど無い！！雰囲気だけで走っている感じ、

あまりにもの怖さに、一度ピットイン。

タイヤのエアを調整。この時32秒

二本目...

フロントタイヤの感触を確かめながら、走行するも・・・

いきなり、ドライの時と比べると、トラクションのかかりが、すこぶる悪い！！当たり前だけど・・・

減衰調整するべく、ピットイン。この時26秒

三本目...

減衰調整して、いくらかトラクションぽい？挙動が出始める。

自分的には、この調整で何とかしないと駄目だと重い。

その感触になれる為に、最後まで走行。

少しは慣れてきたけど、もう少し調整できれば、なお良いかな？この時24秒。



まあ、最終戦はもう来週なので、再調整は無理かもしれないけど、

ドライの時に、このレートで走りたかった！！

確か、ケイスポーツのワンメイクの時に、ウエットで19秒くらいだったので、

NAのノーマルECUなら5秒落ちだけど、良い位なのかな？？

もう少し、煮詰めることができたらなぁ～～～。もっと良くなるんだろうけどなぁ～～～～～。

って、言ってる間に最終戦はすぐそこに・・・

頑張らねば・・・。


そういえば、ミッションがソロソロご臨終かも・・・。

前日オイル交換をしたら、ドレンの磁石に光るものが沢山。

もちろん！！見ないことにしましたが・・・

ギヤの入りがすこぶる悪い！！今年もつのかな？？


どれどれ、仕事でもしますか。来週のために・・・

一服してから・・・

あれっ？？地震だぁ～～。

今週末にKカー用の走行枠がSUGOであるんだけど、

コリャやっぱり雨か？？

天気予報を毎日見てても、一向に変化が無い！！

ショック！！ショックの仕様変更後の様子を見たかったのに・・・（ｵﾔｼﾞｷﾞｬｸﾞ

まあ、雨の練習も必要なので、とりあえず行ってみますけど・・・。

あのショックは、雨でも使えるのか？ちょっと不安です。


ところで、今日も定休日だと言うのに会社にいます。

やっぱり、タイヤ交換のシーズンを迎えると、普通の仕事ができなくて大変！！

タイヤ交換して、お客さんと少し話をして・・・

見たいな事をやっていると、普通に夜になっちゃいます。

夕方からは、会社帰りでタイヤ交換に来る方もいるし、

夜は無茶苦茶寒いし・・・。

すぐに心が折れちゃいます。

てな訳で、今日も一般整備を片付けるべく出社したと言うわけ・・・

定休日は、電話の数も少なくて、作業がはかどるんです。

日中に頑張っちゃえば、好きな時に帰れるし・・・(笑


どれどれ、ゆっくり仕事でもすっかな！！

一服してから・・・

今日は朝から、結構寒い！！

昔、ダートを走っていた時のホームコースも、初冠雪というニュースが流れていました。

あそこに降ると、仙台の町の中でももうすぐ雪化粧になっちゃいます。

今週末もそうだけど、来週末は雪の影響が無いことを、ただただお祈りするばかりです。

大体、23日ごろにいつも雪が降るんだけど、今年はどうなるんでしょうか？？

昨日は、突然の雪のニュースに、うちのお客さんも慌てて電話をよこし・・・

「タイヤ交換したいんだけど・・・いついいですか？」

てな具合で、様子伺い？の連絡が多かった。

そんな時、ちょっと意地悪をして、こう言ってやるんです。

「来週だったらいいよ！！」

そうすると決まってこう言います。

「え～～～～。今日は駄目なの？」

なら、最初から今日したいといえばいいのにねぇ～～。(笑

と言うことで、昨日は夕方になってから、仕事帰りのお客さんがタイヤ交換に・・・。

連続で交換していくので、もう腰がやばい！！

そんな感じなので、1号はレース目前だと言うのに、な～～んにも出来ないまま・・・。

どうしましょうね～～～(笑


しか～し、練習だけはしに行きますよ！！

今週末、軽自動車専用の走行枠があるので・・・。

改造範囲が少ない660選手権は、練習が一番のチューニングです。

体のですけど・・・・。



どれ、今日もタイヤ組換えからやりますか！！

一服してから・・・

昨日、やっとHOT-Kを見ることができました。

でも、まだ隅から隅までは読んでないけど・・・。

でも、10/2の660選手権の記事は、読みましたよ～。

負けたけど・・・(笑

勝った時読むのと、負けた時読むのでは、やっぱり読み方も違います。(笑

今度は、勝って読みたいですね～。



うちのお客さんは、殆どが全滅で出ない人のほうが多いんだけど、

次の最終戦は、結構台数も多くなるようで、楽しみです。

なかでも、FMクラスのエントリーが多いとか・・・。

このまま増えてくれれば、すげ～楽しいレースになるよね！！

来年が楽しみぃ～～～～。



そうそう、HOT-K買っても、70ページ読まないと駄目だからね～～～。(笑


どれ、仕事でもすっかなぁ～。仕事が終わらないと、1号も触れないので・・・。

まずは・・・

一服してから・・・。