ケイズ2000のブログ一覧

いや～

先日「しゃべりすぎ」って言うブログを書いて、しゃべり過ぎないように注意していたんだけど・・・

普通に、昨日もお客さん達とヘラヘラしゃべっていました。

私には、しゃべりすぎを少なくするのは、無理なようなので、前言撤回して・・・

バリバリしゃべりまくる事にしましたので、皆さんケイズに遊びに来てください！！（笑



この間・・・

普通に、アルトバンで帰宅していたら、突然ホーンボタンがボヨヨ～ンって、

ステアリングから飛び出してきました。

何気に、元の位置に収めようとしたんですが、すぐにボヨヨ～ンって出てきちゃいます。

ホーンボタンなんか、普通は一回付けたら外さないから、あまりこんな事もないだろうけど、

私がこのステアリングが好きで、車を取り替えるたびに、移動させてきたので、

ホーンボタンも段々磨り減ってきて、もう駄目なようです。

新しいホーンボタンにすればいいんだけど、

これだけだと、買いに行くのも面倒だし・・・。

普通にうちに来る業者に頼むとたぶん・・・

「物は○○円で、送料が１，０００円」とか言われそうなんで、高くついちゃうし・・・

案外、こう言う小物って、手に入れるのが面倒です。

とりあえず、挟み物？を咬ませて入れてみたんだけど・・・

今日又、走っているうちにボヨヨ～ンってでてきています。（笑

駄目だこりゃ、

早いうちに買いに行こうっと！！

果たして、題名の言葉が他の県の方たちに判るかどうか・・・（方言丸出し！！）

昨日は、朝から車の引き取りに行って、帰ってきたのはお昼頃・・・。

昼飯食べて一服していた時に、さらっとSUGOへ行って来たお客さんが来店！！

車の足回りと走り方の話が出てきました。

Sタイヤがどうの・・・・　とか

ラジアルだとこうだ・・・　とか

バネレートはこのくらいが・・・　とか

ふと、時計を見てみると・・・

3時に・・・。

確か、お客さんが来たときは1時頃・・・

と言う事は・・・

2時間近くその話で話をしていた。

そうしたら、お客さんから一言・・・

「オイル交換してもらっていいですか？」

そうなんです。お客さんの今日のメインは、オイル交換だったようです。

これは、私の「しゃべりすぎ」が原因なのか・・・。

思い起こすと、いつもしゃべるだけしゃべった後に、作業の内容を聞いている気がしてきた。

うちに来るお客さんは、もしかして？

作業内容を私に言いずらくて、仕方なく私の話を聞いているのか・・・

今度から「しゃべりすぎ」を控えるようにします。（笑




もちろん、昨日の他の作業がなかなか終わらなくて、

夜の遅くまで仕事をしていたのは、言うまでもありません・・・。（涙

昨日、うちと同じ色のアルトバンのお客さんが来店。

先日注文を頂いGReddyのインフォタッチを納品。

その後、シートレールやホイールの相談を受けた。

まず、シートレールの方は・・・。

今持っているバケットシートを付けたいと言う事で、それに合うシートレールを探していたんだけど、

大体のものは合わせられる筈なのに、なぜかアルトバンにだけ設定が無い。

なんでだ？？

シートは、スパルコのコルサ。普通に使われているシートなのに・・・。

スパルコのレヴ用はあるのに・・・。

と言う事で、メーカーに確認を取ったら・・・。

どうやら、取付は普通にできるのはあるんだけど、シートに問題が・・・。

それは、スパルコのコルサのショルダーが大きくて、内装にぶつかる恐れがあり、

それによって、ドアが閉まらなくなったりしてしまうらしい。

なるほど・・・

ありえる話です。

普通車だと室内が広いので、そんな事は考えた事がなかったけど、

以前、KEIのワンメイクに出ていた時も、その話が浮上して、ショルダーの狭いものをつけていた。

メーカー的には、合うものは作れるんだけど、後でのクレームが怖くて、設定してないみたい。

そこは、アルトバンの内張りは薄いし、入る可能性もあると思い、

お客さんに今うちで付けているバケットと内張りの隙間の寸法を測って、

自分のシートとどの位大きさが違うかを確認してもらう事にした。

あとは、ホイール・・・

やっぱり、軽量ホイールがほしいと言う事で探しているようだが、

軽自動車用の13～14インチのものは、サイズが限られてしまう為になかなか無いみたい。

大体は、14X4.5J　inset45か、14X5.0 inset40、14X5.5 inset41くらい・・・。

フェンダーギリギリ迄、出したいと思うと、あわせるのが至難の業・・・。

うちなんか、「入ればいいじゃん」的に、普通に買ったけど、

悩んでしまう人の方が、多いみたいです。

でも、こんな風に悩みながらパーツを付けていくのが、一番楽しいかもね！！



夜には、

「バケットの寸法を測ったら、大丈夫そうだからシートレールを注文しておいて！！」

と、連絡が入りました。

この間も、そうだったけど・・・。

このお客さん、いい人かも・・・。

自分の勤めている会社（某タイヤショップ）でも発注できるのに・・・。うちに頼んでくれるなんて・・・。

最近は、こう言う相談を受けていても、あっさりうちからじゃなくて

他の店やインターネット等で購入する方が多い。

なんか、こう言う風にしてくれると、

色々教えてあげたくなっちゃうよね！！

この間の夜。

ちょっと時間があったので、アルトバンターンフロータイプラジエターの型取りをしました。

最近のラジエターは、コアサポートを外して取りはずすのが多いけど、

アルトバンは、スタビライザーを外して、マウント部分を外して外しました。

マウント部分を外すと、あっさり外れてくれるんですね。

最初は、上からばかり覗いていて、どうやって外すのか考え込んでしまった。（笑

今回は、ラジエター屋さんに特注で作ってもらったものを、

自分のアルトバンにどういう風に付けるか、現車で合わせてステーやマウントの寸法を測る作業です。

なんだかんだ言っても、これが一番時間がかかる。

電動ファンも純正のものをそのまま付けたいし・・・

ラジエターホースも純正形状のまま付けたいし・・・。

できれば、ポン付けの方が・・・。

と色々考えているうちにも、時間だけは過ぎていく。

とりあえず、寸法は測れたので大丈夫かと・・・。思います。

たぶん・・・

電動ファンもラジエターの容量がでかいので、厚みがあるから本当にギリギリになってしまうし、

エアコンのエキパンもうまく取付できるかどうか・・・。

また、ラジエター屋さんに出して、寸法通り再度作ってもらってからのお楽しみです。

一回で、決まればいいなあ～。

この間も、走った時には１００℃近くまで上がっていたので、

これさえできれば、「鬼に金棒」なんだけどなぁ～。

昨日、SUGOの軽自動車だけの「ハウマッチ走行会」に行ってきました。

参加台数は、驚きの6台！！

貸しきり状態です。（笑

しかし、その様な台数だったので、うちの嫁さんのサーキットデビューには、

最高の一日だったと思います。

まずは、セーフティーカーと一緒にコースを走って・・・。

無理をしないように、釘を刺し・・・

今度は、一人でコースイン・・・

3周ほど走ってきて、ピットイン・・・

どうだった？って聞くと・・・

「車の中が暑くて大変。でも、最終コーナーが結構好きかも」と言う答え。

言う事が、男が始めて走る時と、やっぱり違います。

最初に出てきた言葉が、ある意味乗り心地の方なんですね。

「レースは、７周～１０周くらいだろうから、その位走っておいで」って言って、

再び、コースイン！！

遠くで見ていても、この間つけたマフラーの音が聞こえるくらい、アクセルは踏んでいるようで、

ちゃんと１０周くらい走ってピットインしてきました。

でも、その中で一回だけ・・・。

後ろから、早い車が来ていたのを判らなかったらしく・・・。

SUGOの２コーナーで、後ろから来ていた車を判らないままブロック！！（画像参照）

後で聞いたら、

「全然後ろにいたのに気づかず、抜かれたときに初めていたのがわかった」

といっていました。

まあ、何も起きなかったので良かったけど、一応自分からそのドライバーに誤りに行ってました。

その位の周回数ではありましたが、無事にサーキットデビューは終了。

少し、楽しくなってきているようでした。

全く良い事です。


今回は、去年走ったときと殆ど同じ使用で走りましたが、

うちのアルトも、寒かったのもあって、2”07’548と言うタイムが出て、良い感じでしたよ！！

スピードリミッターが当たって、このままだとこれ以上のタイムアップは無理かな？

そろそろ、頑張って作っていかないと、シーズンが始まっちゃうもんね！！