ケイズ2000のブログ一覧

アミューズから届きました。「Hi tech-ROM」が・・・

最初は、リミッターのカットだけでいいかなと思ったんだけど、結局のところ・・・
①スピードリミッター解除
②ハイスロットルプログラム変更
③可変バルタイデータ変更
④燃料、点火時期プログラム変更
⑤REV変更
を、やっちゃいました。

本当だったら、段階を踏んで、何のおかげでどのくらい変わるか、一つずつ試そうと思ったんだけど、何回も出したりするのも面倒だったんで、できることはやってもらうことにしました。

箱を開けると、注意事項の書いてある紙切れがが２,3枚あって、読んでみると・・・
取り付けてすぐに、エンジンがアイドリングしないときがあるとか・・・
ダイアグが入ってしまうからとか・・・
アクセルの開度を補正しなきゃいけないとか・・・
が、書いてあって、その対処の仕方が詳しく？書いてありました。
それを見ながらやってみたら、うちの車に関しては諸症状は、出てきませんでした。ﾎｯ・・・

しかし、ECUを外して３日間も放置状態だったので、念のためECUに学習してもらうために、30分位はアイドリングして様子を見て取り付け完了です。

ちょっと試運転がてら乗ってみたら・・・
確かに、アクセルのレスポンスは変わったような・・・・気が・・・
トルクは・・・
加速は・・・
俺って、もしかして鈍い？

リヤマフラーを交換したときは、トルクが出て乗りやすい！！と、すぐに感じたんだけど・・・
今回は？？？？？

まあ、最近のECUは学習能力がすごいので、少し乗ってみれば、色々学習してくれていい感じになるのかな？

これから、一週間ほど通勤で使って、来週にはサーキットを走りに行くので、その時に詳しく書きましょう！！

またまた、久しぶりの書き込みになってしまった。

やっぱり、毎日は俺にはできない・・・ﾑﾘﾑﾘ

という事で、久しぶりに書き込むので、Zネタなんだけど・・・

画像を見て、何をしようとしているかわかる人は・・・　手をあげて！！！

そうなんです・・・

今度の20日の走行会こそは、スピードリミッターを解除して走りたかったんで、ECUを取り外しました。

っていうのは、ECUに書き込みしてもらうためです。

色々と、知り合いに聞いてみたら、アミューズの「ハイテックROM」が、無難？と言ううわさを聞いて・・・

出すことにしました。

外したのは、3日前ですでに送っているので、そろそろ戻ってくるのかな～！！

た・の・し・み！！！

5月30日、筑波サーキットで「Zチャレンジ」を見に行ってきました。
今回は、レース形式のもので、以前から興味があったので、仙台を朝の4時半に出発して茨城へと、家族3人で出かけました。

筑波サーキットは、今までにスズキのKEIのワンメイクレースの全国大会のときに行ったのと、昨年ライトウエイトスポーツのフェスティバルがあって行ったくらいで、今一つ道がわからないので、オデッセイのナビを頼りにいったんですが、このナビ筑波サーキットを把握しておらず、下妻市役所に案内してくれて、スタートから躓いてしまった。

「Zチャレンジ」の方は、車検から見たくて出発したので、筑波についてから車検場の近くで待っていたのに、さっぱり車が現れず、車検の時間が終了してしまった。
「もしかして、パドックでやった？」と、遅ればせながら思い、行ってみると案の定！！タイヤにマーキングしてある車ばかり・・・
という事で、車検は見ることができなかった。
通常のレースだと、車の重量を測ったり、安全装備の確認や車両の確認をするはずなんだけど、車両の確認だけで、済ませたみたい。

車検を見たかったのは、このレースに出てみたいので、車がどのような仕様になっているのかを見たかったから・・・
車検場なら、ジロジロ見ても大丈夫かな？と、思っただけなんだけど・・・

お陰で、パドックで一台一台ジロジロ見てきたので、たぶんエントランとは「不審な奴が来た」と、思ったに違いない・・・（笑

パドックで、白いZがプレスの写真攻めにあっていたので、なんだかわからないまま写真を一枚！！
後で、エントリー表を見たら、それがニスモのオオモリファクトリーの車だった。
パドックを歩いていたら、知り合いのオイル屋さんにあったので、Zチャレンジについて、いろいろ聞いてみたら、今回初めて？ニスモが持ち込んだみたいで、注目の的だったらしい。
その、オイル屋さん曰く
「パット見は、ノーマルだけどエンジン、ミッション、デフ、足回り、その他・・・ショップ系の車は全て手が入っている」
ということ、プライベート参戦している車両は市販のままに近いみたいです。
「それじゃあ、このクラス分けじゃあ、なかなか上を走るのは困難だよね？」
とか思うんだけど・・・
台数が約40台も集まっているんだから、いいのか？とりあえずは・・・

ジロジロ見たお陰で、大体の仕様は判ったから、パドックから離れて、今度は予選を見てみました。

予選は、なんと！！オイル屋さんと話し込んでいた所のチームが一番手タイムだった。
もっと、ジロジロ見て来れば良かった。
2番手タイムは、ニスモ！！
でも、一秒近く離れていたので、決勝の順位はこの時点でわかってしまった。

レース自体は、一台だけクラッシュはあったけど、順当な感じで終わった。

Zチャレンジは、出てみたいけど・・・やっぱり、お金がものを言ってしまう・・・
もう少し、レギュレーションの縛りがあって、クラス分けがキチンとしていれば、プライベーターももっと楽しめるかもしれない・・・
と、思った一日だった。

でも、家の車でも走れるんだから、そのうち出よう・・・かな？
雰囲気だけは、味わえるかも・・・ね

なんか、低気圧がどうのこうので、昨日に引き続き今日も雨・・・

こんな時は、前回書いたブログの「灰皿」よりも、たばこを吸うのが大変です。

もちろん、車の中での話ですが・・・

なにせ、煙を出すために、窓を少しでも開けようものなら、

屋根に付いている雨が滝のように、室内へ・・・

最悪です。

どっかで、モール見たいのを販売しているようだけど、

格好が悪くなってしまうし・・・

どうすりゃいいんだ？？

「タバコ吸わなきゃ良いじゃん」って、言われそうなんで・・・

この話は、この位で・・・

なにやら最近、ゆっくりバックするときだけ、左後ろから「きしみ音」が・・・

前回上げて見たときも、足回りの増し締めはしてみたが症状は変わらず・・・・

スタビのリンクにちょっとだけガタはあったが、そういう感じの音ではない。

果たしてなんだべ・・・

乗っていてのきしみは無いのに・・・

しゃ～ないから、そのうちにもう一度見てみっか～