ケイズ2000のブログ一覧

琵琶湖から帰ってきて、

「あ～これから、8月までイベントがないなぁ～～」

なんて、思っていたら・・・

仙台ハイランドで、7月１日にあるじゃないですか！！ｽﾐﾏｾﾝ

メインは、K-CARの耐久レースだけど、フリー走行も設定があって、

30分X2本で8,000円のお得なプランの上に、

希望者がいれば、模擬レースもできてしまう面白そうなイベントが・・・

耐久レースは、これから準備するには、人集めやら、なんやらで大変なので・・・

これなら、一人でもいけちゃいます！！

自分的に、メインはスプリントレースで、8月のレースはハイランド！！

なら、練習するには良い感じのイベントです。

ここに書いちゃうと、闇練にはならなくなるけど、練習は欠かせないので・・・


昨年、岡山県にレースに出かけた時、

そのイベントに、沢山の軽自動車がウジャウジャいたのを思い出しました。

その時のエントリー台数は、120台！！

仙台でも、そういう風に集まれば、「いぎなり」おもしぇんでねぇがや！！（←訛り

一台でも多くの方が行けば、ハイランドの復興支援にもなるし・・・

誰かいぐすか？

と、イベント情報はこのくらいにして・・・

仕事でもすっかな～～

一服してから・・・

先週末の土曜日・・・

積載車にTSUNAMI1号を載せて、滋賀県まで10時間かけて移動し、

「HOT-Kチャレンジカップ in びわこ2012」に参加してきました！！

参加台数はなんと８０台！！

どこに目をやっても、軽自動車ばかり・・・（←当たり前！！

そして、何処を歩いていても、キャンギャルばかり？？

と言うような、大盛況のイベント！！

今回は、TSUNAMI1号に全日本のジムカーナドライバーに乗ってもらう為に・・・

空気を読んで？3クラス仕様のまま、２クラスにエントリーしました。(^^)V

まあ、タイム的には苦手なのもあり、大したタイムじゃなかったんですが・・・

そう言えば、あまりにも遅くて、順位さえも見てこなかった。（笑

でも、同じ車で２人が乗ると、こんなにも違うのかと改めて思いました。

車のスピードののせかた・・・

コーナーの挙動の違い・・・

コースの走り方。（全日本選手も初めてのコース）


特に違いがわかったのが、コースの６コーナー！！

ピット前なのもあって、マジマジ見たんですが、

私が乗っても、片足浮かせて車の挙動が安定しない所ですが、

そのままスムーズに入り、「本当にコーナーまがってるの？」と思うような感じで、

車に全く負担がかかっていないような・・・

走り方を見ていたら、レースに使える様なライン取りも普通に見れたので、勉強になりました。


当日、決勝前に要らないことをして・・・(ﾅｲｼｮ

結果、エンジンも調子を崩してたんですが、

彼は、何くわぬ顔をして走って、一言・・・

「面白い！！ついつい、本気に・・・・」と言ってました！！


今回のイベントは、こんな感じで楽しんできましたけど・・・

一台の車を、２人で乗って評価をする。こういう感じのイベントの参加もありですね！！

たのしかったよ～～！！

今回、このイベントに出たくても、台数の兼ね合いで出れなかった方も、たくさんいた様ですので、

やっぱり、申し込み期間が始まったら、すぐに出さないとダメですね！！申込書は・・・



ちなみに・・・

土曜と日曜の夜は・・・


キッチリ



楽しみました




ナビックの社長！！

有難うございました！！

また今度行った時も、よろしくお願いします。m(_ _)m

6月3日は、琵琶湖スポーツランドで開催される

「HOT-Kチャレンジカップ in びわこ 2012」に参加します。

って、何回も書いてるので、しつこいかも・・・

という訳で、明日から琵琶湖に向けて移動します。

ルート的には、宮城から北陸を抜けていく感じです。

古い積載車にTSUNAMI1号を載せて、走っていきます。

因みに、積載車も津波の影響を受けているので、途中で止まっていたら助けてください。（核爆


昨日は、TSUNAMI1号のエンジンオイル・ミッションオイルを交換し、

大体、車の方の準備は、完了しました。

あとは、持っていく荷物・・・

今日の日中のうちに、準備をして詰め込みます。

こっちは、気温も22～23度位だけど、あっちの方は28度とか言っているようなので、

服装も完全に半袖なのかな？

そのくらいの気温だと、あまりスピードレンジが高くない競技では、水温も気になりますね！！

でも、ローテンプとLLCは交換してあるんで、大丈夫なのかな？

まあ、行ってみないと判らないので、

とりあえず、いつもの感じで行ってみますか！！


そう言う感じで、今日の一日は終わりそうです。

他に、仕事も入っているので、今日作業依頼されても、シカトするのでよろしく！！（笑



どれ、仕事でもすっかな～～～～！！

一服してから・・・

その１って言ったって、たくさんの事はできる時間がないんだけど・・・

その１の内容は・・・

VVTにしてしまった時に、付けられなくなったエアクリを、

パイプを作って、元の位置に戻しました。

なにせ、カムカバーが出っ張っているので、普通には付けられなかった。

やっぱり、吸気温度はいくらかでも低いほうが良いので・・・(^^)V

昨日、影武者君のアルトのメンテナンスをしました。

メインは、クラッチだったんだけど・・・

その他に、エンジンオイルの交換等もしました。

このエンジンオイル・・・

市販されているものは、色々なメーカーから、色々な粘度のオイルが出ています。

改造範囲が少ない660のレースは、こういう所にも気を配ってあげないといけません。

エンジンに力がないのに、粘度の硬いオイルなんかを使っちゃうと、

極端にレスポンスが悪くなって、遅くなったりしますよ！！

だからって、極端に粘度の柔らかいオイルを使っても、

トルクが落ちたり、最悪なのはエンジンを壊したりしちゃいます。

やっぱり、その車にあったオイルをチョイスしてあげないとダメなんです。

ケイズでも、色々自分の車両で試してますよ！！

んで・・・

今回、影武者君の車に、今のところケイズでは試していないオイルを入れてみました。

もちろん、本人の了解のもとです。

TSUNAMI1号にも、それを入れて今回琵琶湖に行きますよ！！

メーカーやそれの粘度は、マッチングが合わなかった時の為に、

公にはしませんが・・・


これを、読んでいる方！！

まさかと思うけど、レースや練習を沢山やっているのに、

オイル交換をしてない・・・なんて人いませんよね～～！！

オイル交換をキチンとしないと、余計高くつく時があるので、ご注意を・・・


どれ、仕事でもすっかな～～～

一服してから・・・