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一泊二日の小豆島原付ツーリングに参加して来ました。
今回はPCXで参加しました。
天気予報では、雨でしたが夜中に降って朝は、止んでいたので晴れて快適なツーリング日よりでした。
芸術祭のオブジェを見学したり海沿いの道を走って皆さんと久しぶりにマッタリ過ごしました。
小豆島では、PCXが丁度いいですね！

PCXの初期型のモリワキのマフラーがセールで税抜き28.000で売っていたので墜買ってしまいました。
取り付けは、工賃節約の為自分で交換しました。
走って見た感想は、若干アイドル時と加速した時の音が大きくなりますが気にならないレベルです。
ほぼ全域でトルクが上がってる感じで坂道もノーマルマフラーの時より元気に上がるようになりました。

平成23年2月登録で走行距離23.764キロ走りましたが、まだ冷却水を交換していなかったので早速 冷却水を抜いて見ました。
約３年5ｶ月経っていますが以外と綺麗でした。
後は、新しい冷却水に水を適当に混ぜてラジエターに入れてエア抜きをして終了。
ほんとは、まだ一回も交換していないプラグも交換する予定でしたが、プラグレンチの径が合わなかったのでまた後日です。

PCXの駆動ベルトとエンディランス整のトルクカムと交換しました。
PCXの国内仕様は、排ガスと騒音対策の為中低速トルクが落ち込むのでついでに交換して見ました。
劇的にパワーアップは、体感出来ませんせんが低中速からスムーズに吹け上がる様になりました。

ドライブベルト 5450円

エンディランス整トルクカム(ドリブンフェイス) 6300円

工賃 5600円です。

走行距離20205キロ。

税込18218円

PCXが約走行距離約１５５００キロ走行した所でリヤタイヤにスリップサインが出てかなり路面の突き上げを感じるようになったのでフロントタイヤと一緒に注文して来ました。

今回は、ミッシュランシティグリップを注文しました。

金額は、工賃込で１８４８０円でした。